Россия констатирует стабильный объем добычи в 2014 году. Аналогичный объем нефти сохранится и в 2015 году. По мнению Минэнерго, падение цены на нефть ниже $50 за барр. негативно скажется на нефтегазовой отрасли РФ. Появляются и новые вопросы к газопроводам в европейском направлении. Так, Еврокомиссия прекратила процедуру вывода газопровода OPAL из-под действия Третьего энергопакета. Фактически "Газпром" будет заново проходить процедуру получения разрешения Еврокомиссии на использование 100% OPAL. Новый же газопровод, который будет реализовываться вместо "Южного потока", получит название "Турецкий поток".

Нефть и цены

Добыча нефти в РФ в 2015 г. сохранится примерно на прежнем уровне и составит около 525 млн тонн. Об этом журналистам сообщил министр энергетики РФ Александр Новак. Также он отметил, что инвестиции в нефтедобычу по итогам 2014 г. вырастут на 3,8% до 930 млрд руб.

По итогам 2014 г. добыча нефти в РФ вырастет на 0,6% до 526,6 млн тонн, но экспорт сократится на 4,3% до 229 млн тонн. Александр Новак отметил, что добыча нефти только на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири в 2014 г. увеличится почти на 15%, или на 3,5 млн тонн до 23,5 млн тонн. Добыча нефти из трудноизвлекаемых запасов (ТРИЗ) в 2014 г. составит 26 млн тонн против 21 млн тонн годом ранее. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС. При этом внутреннее потребление нефти в РФ в 2014 г., по словам министра, вырастет на 3% до 287,5 млн тонн.

Новак также сообщил, что доля производства автобензинов класса "Евро 5" по итогам года увеличится до 75% с 63%, дизельного топлива - с 43% до 58%. Глубина переработки нефти увеличится в 2014 г. с 71,8% до 72,4%.

Между тем, падение цены на нефть ниже $50 за барр. негативно скажется на нефтегазовой отрасли России. Об этом заявил министр энергетики РФ Александр Новак в интервью телеканалу "Россия 24". "Думаю, что снижение ниже $50 будет достаточно негативно для отрасли", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

Как сообщило во вторник РИА Новости, ведущие госкомпании-экспортеры в ближайшие два месяца по указанию правительства продадут большую часть накопленной валюты, обеспечив поступление на рынок около $1 млрд в день. Правительство обязало пять крупнейших госкомпаний-экспортеров ("Газпром", "Роснефть", "Алроса", "Зарубежнефть" и производитель бриллиантов — смоленское ПО "Кристалл") с учетом их дочерних структур до 1 марта 2015 г. привести размер чистых валютных активов к уровню не выше, чем по состоянию на 1 октября этого года, и далее не превышать этот показатель. Выполнить указание необходимо по графику, который компании должны согласовать с ЦБ.

Президент РФ Владимир Путин ранее заявлял, что ЦБ и правительство не планируют вводить обязательную продажу валютной выручки экспортерами. Однако согласно директиве, подписанной премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым 17 декабря и полученной компаниями в конце прошлой недели, советы директоров госкомпаний должны в трехдневный срок дать соответствующие поручения топ-менеджменту.

OPAL

Еврокомиссия прекратила процедуру вывода газопровода OPAL из-под действия Третьего энергопакета. Об этом сообщили 23 декабря в ЕК.

"Газпром" не дал согласие на продление дедлайна по условиям соглашения с Федеральным сетевым агентством ФРГ. Как следствие, значительные изменения в выводе OPAL из-под действия Третьего энергопакета стали недействительными. Поэтому Еврокомиссия уведомила Федеральное сетевое агентство, что процедура по OPAL прекращается. Первоначальное решение (о доступе к 50% мощностей) остается в силе, включая дополнительные условия, запрошенные Еврокомиссией по процедуре 2009 г. Любое новое соглашение (с агентством) должно быть доведено до сведения Еврокомиссии по новой процедуре в соответствии со статьей 36 Директивы по газу (часть Третьего энергопакета)", - сообщили в ведомстве.

"Газпром" будет заново проходить процедуру получения разрешения Еврокомиссии на использование 100% газопровода OPAL. Об этом журналистам сообщил министр энергетики Александр Новак. "Вся процедура будет проходиться заново с новым составом Еврокомиссии", - сказал министр.

"Газпром" намерен претендовать на 100% мощностей OPAL. "Мы отказались ждать дальше одобрение ЕК нашего соглашения с Федеральным агентством ФРГ. Но вывод они делают абсолютно неверный. Наоборот, теперь мы будем претендовать на 100%, а подписанное ранее соглашение с немцами, которое так и не было одобрено ЕК, содержало "компромиссную" схему", - сказал официальный представитель ОАО "Газпром" Сергей Куприянов, отмечает ИТАР-ТАСС.

"Компромиссная схема" была предложена германским регулятором и позволяла "Газпрому" резервировать свыше 50% мощностей OPAL.

Решение по доступу к мощностям OPAL от Еврокомиссии ожидалось "Газпромом" в течение текущего года.

В конце 2013 г. "Газпром" обратился в ЕК с запросом об освобождении OPAL из-под действия Третьего энергопакета. В соответствии с требованиями Третьего энергопакета, "Газпром" обязан зарезервировать до половины мощностей OPAL для транспортировки газа независимых поставщиков, несмотря на то, что единственным наполнителем этой трубопроводной системы мощностью 36 млрд куб. м в год является газопровод "Северный поток". Чтобы избежать финансовых потерь, Россия и Германия требуют от Еврокомиссии обоснованных изъятий для OPAL из норм Третьего энергопакета и расширения объема мощностей для нужд "Газпрома". Как предлагало Федеральное сетевое агентство ФРГ, компромиссом "Газпрома" и Еврокомиссии по газопроводу OPAL может стать разрешение на участие российской компании в аукционах по продаже мощности в газотранспортной системе OPAL в объеме 15,3 млрд куб. м. Это позволит полностью освободить газопровод OPAL из-под действия Третьего энергопакета и ввести так называемое частичное регулирование. Годовые аукционы предлагается проводить на биржевой платформе PRISMA. В сентябре 2014 г. стало известно, что Министерство экономики Германии настаивает на предоставлении "Газпрому" доступа к полной мощности трубопровода OPAL в связи с угрозой перебоев в транзите газа через территорию Украины. Ранее сообщалось, что полный доступ планируется предоставлять в случае перебоев в транзите газа через территорию Украины в качестве компенсации за потерянные объемы и в случае отставания от сезонного графика заполнения ПХГ в Центральной и Восточной Европе более чем на 20-25% к концу сентября 2014 г.

Турецкий поток

Новый газопровод, который "Газпром" будет реализовывать вместо "Южного потока", может быть назван "Турецким потоком", сообщил журналистам зампред правления "Газпрома" Александр Медведев.

"Южный поток" строиться не будет, будет реализовываться другой проект, имя которого будет определено в самое ближайшее время, - сказал Медведев. - Есть предложение турецкой стороны назвать его "Турецким потоком".

"Газпром" создает предприятие для строительства нового газопровода в Турцию - "Газпром Русская". Об этом сказал журналистам официальный представитель ОАО "Газпром" Сергей Куприянов. Компания будет зарегистрирована в Санкт-Петербурге, отметил он. "Соответствующие процедуры начаты сегодня. Предприятие называется "Газпром Русская", по названию головной компрессорной станции газопровода - КС "Русская", - сказал Куприянов. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

Как сообщалось, 1 декабря президент РФ Владимир Путин сказал, что "в нынешних условиях Россия не будет реализовывать проект "Южный поток". В свою очередь, глава "Газпрома" Алексей Миллер отметил, что проект "Южный поток" больше не актуален. "Все, проект закрыт", - сказал глава компании журналистам, комментируя российско-турецкие переговоры на высшем уровне.

Вместе с тем Россия продолжит развивать связи в газовой сфере с Турцией, для которой будут снижены цены и построен дополнительный трубопровод.

РФ готова построить еще одну трубопроводную систему и создать газовый хаб. "С учетом растущих потребностей Турции мы готовы не только расширить "Голубой поток", но и построить еще одну трубопроводную систему для того, чтобы обеспечить растущие потребности турецкой экономики, а если будет признано целесообразным, то создать на турецкой территории, на границе с Грецией, и дополнительный так называемый газовый хаб для потребителей в южной Европе", - сказал президент РФ, выразив мнение, что это "вполне реализуемый проект".

Миллер пояснил, что для нового газопровода в Турцию будет задействована та же входная станция, что и для "Южного потока" - компрессорная станция "Русская".

Во время декабрьского визита президента РФ Владимира Путина в Анкару между "Газпромом" и турецкой компанией Botas подписан меморандум о взаимопонимании по строительству морского газопровода через Черное море в направлении Турции объемом 63 млрд куб. м газа в год. 14 млрд куб. м газа предусмотрены для поставки в Турцию, остальные объемы - это около 50 млрд куб. м газа - будут поставляться на границу Турции и Греции.

Энергостратегия – 2035

Между тем, энергостратегия РФ до 2035 г. будет внесена в правительство в феврале 2015 г. Об этом сообщил журналистам глава Минэнерго Александр Новак.

Как ранее сообщалось со ссылкой на первого заместителя министра энергетики Алексея Текслера, стратегия может быть рассмотрена правительством РФ в первом полугодии 2015 г. По его словам, в январе 2015 г. стратегия будет скорректирована с учетом санкционного сценария.

"Правительство перенесло рассмотрение энергостратегии на первое полугодие 2015 г.", - сказал он. Текслер пояснил, что в энергостратегию будут внесены корректировки, связанные, в частности, с санкциями ЕС и США в отношении России и со снижением курса рубля по отношению к доллару. "В январе мы планируем дополнить (энергостратегию) санкционным сценарием", - сказал он. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

Как сообщалось, ранее замминистра энергетики РФ Анатолий Яновский говорил, что в ближайшие 20-25 лет на реализацию Энергетической стратегии РФ до 2035 г. предстоит потратить не менее $2,5 трлн. Он также говорил, что Минэнерго в настоящее время проводит корректировку Энергостратегии до 2035 г., поскольку в ней необходимо увеличить роль "восточного фактора".

В сентябре замминистра энергетики Кирилл Молодцов говорил, что корректировка Энергостратегии-2035 не нужна, несмотря на западные санкции против России. 

Туркменистан подвел итоги развития топливно-энергетического комплекса страны за минувший год. К концу года в стране был принят Закон «О недрах» регулирующий отношения в сфере добычи полезных ископаемых. Газ с месторождения «Галкыныш» начал поступать в экспортную газотранспортную систему страны. Высокая активность добычи наблюдалась на правобережье Амударьи, освоении шельфа Каспийского моря.

Законодательство

Туркменистан принял закон «О недрах». Закон был принят к концу минувшего года на заседании Меджлиса Туркменистана пятого созыва.

Проект Закона Туркменистана «О недрах» регулирует отношения, возникающие в связи с геологическим изучением, использованием и охраной недр, добычей полезных ископаемых и направлен на создание и расширение минерально-сырьевой базы страны, обеспечение защиты интересов государства и граждан Туркменистана в сфере недропользования, а также прав пользователей недр. Разработанный с учетом общепризнанных норм международного права и ключевых принципов экономической и природоохранной политики, этот Закон создает необходимые предпосылки для динамичного развития горнорудной и других отраслей туркменской промышленности, широкого международного сотрудничества в этой сфере.

Таким образом, подчеркивали парламентарии, закон призван обеспечить эффективное и рациональное использование природных богатств страны, сохранить их для будущих поколений.

Стратегия партнерства

Масштабность задач, реализуемых в туркменском ТЭК, в том числе по освоению новых перспективных месторождений бассейна Амударьи, туркменского сектора Каспийского моря и других нефтегазоносных районов, а также созданию инновационных промышленных производств, выпускающих востребованную нефтехимическую продукцию, открыли широкие перспективы для международного сотрудничества.

Свидетельством эффективного сотрудничества в этой отрасли является крупнейший инвестиционный проект общей стоимостью около 10 миллиардов долларов США, реализованный на месторождении «Галкыныш», откуда природный газ, уже поступает в экспортную газотранспортную систему страны.

Всего за несколько лет Государственному концерну «Туркменгаз» и его подрядным организациям удалось сделать очень важный шаг в освоении природной кладовой углеводородного сырья – обустроить центральную часть месторождения, запасы «голубого» топлива которого исчисляются в 26,2 триллиона кубометров. Здесь создана современная высокотехнологичная инфраструктура газодобывающих и газоперерабатывающих мощностей, предназначенная для поставок 30 миллиардов кубометров туркменского газа в Китай, а в перспективе - и по другим направлениям. Уникальная газоносная территория площадью в тысячи квадратных километров превратилась в мощный индустриальный центр.

В рамках первого этапа обустройства месторождения создана сеть автомобильных и железных дорог, проложены линии электроснабжения, построены другие вспомогательные объекты.

Сейчас газовики в сотрудничестве с китайскими специалистами продолжают освоение этого месторождения с тем, чтобы увеличить поставки туркменского газа в Китай. В ближайшие годы предстоит выполнить крупномасштабный проект разработки, предусматривающий бурение десятков эксплуатационных скважин, строительство нескольких установок по предварительной подготовке газа и двух современных заводов по сероочистке природного топлива, общей мощностью 30 миллиардов кубометров в год. Не менее эффективно ведется освоение и других высокоперспективных месторождений. Масштабные работы, проведенные китайскими специалистами на договорной территории «Багтыярлык», позволили выполнить первый этап ее освоения. Газ с месторождения Самандепе, полностью обустроенного и подготовленного к эксплуатации китайской компанией, стал поступать в газопровод «Туркменистан – Китай» протяженностью 7 тысяч километров.

На правобережье Амударьи на договорной территории уже построены два мощных завода по переработке и очистке сырья, рассчитанные на ежегодное производство 14 миллиардов кубометров товарного газа. Здесь в настоящее время пробурено и продолжается бурение более 100 разведочных и эксплуатационных скважин, построены новые сборные пункты, которые позволили подключить к газопроводам перспективные месторождения «Берекетли», «Пиргуи», «Янгуи», «Чашкуи». Продолжается создание дорожно-транспортной инфраструктуры.

Освоение Каспия

Активно включились туркменские специалисты и в освоение шельфа Каспийского моря. Как и на договорной территории «Багтыярлык» в сотрудничестве с иностранными компаниями здесь идет создание эффективной системы добычи и транспортировки углеводородных ресурсов.

Здесь добычу нефти и газа осуществляет компания «Петронас Чаригали (Туркменистан) Сдн. Бхд.». Три года назад компания при поддержке Государственного агентства по управлению и использованию углеводородных ресурсов при Президенте Туркменистана, построила завод по переработке газа и наземный газовый терминал. Здесь, в рамках нового проекта компании «Петронас» по разработке нефтяных месторождений морского шельфа, будет смонтировано мощное сепарационное оборудование для разделения, полученного из недр углеводородного сырья - нефти, конденсата и попутного газа. Одновременно с расширением и модификацией береговой инфраструктуры идет расширение морской составляющей комплекса по добыче нефти. В частности, полным ходом обустраиваются месторождение «Диярбекир». В море на пробуренных скважинах, установлены две платформы получившие название «Центральный Диярбекир» и «Западный Диярбекир». С их помощью с этих нефтеносных площадей по расчетам специалистов ежедневно будет добываться более 10 тысяч баррелей нефти.

Второй частью проекта разработки нефтяных залежей шельфа на территории «Блока 1» станет освоение месторождения «Гарагол-Дениз Западный». Модернизируя береговую инфраструктуру, устанавливая на шельфе новые добывающие платформы, компания «Петронас Чаригали (Туркменистан) Сдн. Бхд.» рассчитывает значительно увеличить добычу нефти. Так что, освоение ранее практически нетронутых разработкой месторождений туркменского сектора Каспийского моря, обладающих достаточными запасами нефти, входит в долгосрочные планы компании.

Другая компания - «Dragon Oil (Turkmenistan) Ltd.» вложила в разработку месторождений «Джейтун» и «Джигалыбег» порядка 3,9 миллиарда долларов и продолжают активно наращивать инвестиции. В 2014-2016 годах «Драгон Ойл (Туркменистан) Лтд.» намеревается вложить в разработку договорной территории «Челекен» 1,5 миллиарда долларов, рассчитывая к 2015 году значительно увеличить добычу углеводородов и довести ее до 100 000 баррелей нефти в сутки.

За эти годы на морском шельфе было пробурено более 90 скважин. Здесь построены шесть новых платформ, сооружаются еще две, одновременно ведется реконструкция семи устаревших платформ. Сейчас нефтяники бурят с помощью двух видов установок – самоподъемных «Элима» и «Нептун» и двух наземных – «SAKSON» и «NIS», смонтированных на морских стационарных платформах.

На территории построены дополнительные печи для подогрева эмульсии и сепарации воды от нефти, магистральная линия для транспортировки сырой нефти и другие объекты. За счет строительства дополнительных нефтехранилищ и трубопроводов на нефтеналивном пункте «Аладжа» стала возможной одновременная загрузка двух танкеров.

Тем самым, Туркменистан последовательно и неуклонно реализует энергетическую политику, нацеленную на широкомасштабное развитие топливно-энергетического комплекса и его динамичную интеграцию в международную энергетическую систему.

Иран подвел итоги нефтяного года – в стране пробурено 118 нефтяных и газовых скважин на суше и море. Объем производства нефтехимической продукции в Иране достиг 180 млн. т в год. Иран также перенаправил свой экспорт в направлении Азии - экспорт иранской нефти вырос на 11%. Доходы же Ирана от эксплуатации месторождения «Южный Парс» составляют 56 млрд. долларов в год. В наступившем году Тегеран примет третий саммит глав государств ФСЭГ.

ТЭК

Заместитель генерального директора Иранской национальной буровой компании Мехран Мекванди сообщил, что в 2014 году с помощью буровых установок компании пробурено 118 нефтяных и газовых скважин на суше и море. При этом общая глубина пробуренных в разных районах страны скважин составила 282 тыс. 564 м.

Как уточнил Мехран Мекванди, 85 скважин пробурено для Иранской национальной компании южных нефтеносных районов, 10 скважин – для Иранской нефтяной компании центральных районов, 8 скважин – для Иранской нефтяной компании континентального шельфа, 4 скважины – для Иранской инженерной компании по развитию нефтяной промышленности, 2 скважины – для департамента геологоразведки Иранской национальной нефтяной компании и 9 скважин – в рамках специальных проектов по бурению скважин.

Мехран Мекванди подчеркнул, что благодаря усилиям специалистов компании 14 скважин пробурено с опережением графика и это позволило ускорить начало эксплуатации соответствующих месторождений, досрочно высвободить буровые установки, ускорить реализацию ряда проектов и получить дополнительный экономический эффект.

Мехран Мекванди напомнил, что в распоряжении Иранской национальной буровой компании имеются 74 сухопутные и морские буровые установки в нефтеносных районах 10-ти иранских провинций. В ходе проведенных в этом году работ 142 раза осуществлена передислокация буровых установок, причем 112 раз − на суше и в остальных случаях – на море.

Следует отметить, что Иранская национальная буровая компания находится в подчинении Иранской национальной нефтяной компании и ее штаб-квартира размещается в Ахвазе.

Нефтехимия

Растут и объемы производства нефтехимической продукции. Заместитель генерального директора Иранской национальной компании нефтехимической промышленности Мохаммед Хасан Пейванди во время встречи с журналистами заявил, что в будущем иранский метанол будет успешно конкурировать в нефтехимической промышленности с продукцией, которая производится из американской сланцевой нефти. По его словам, европейским странам дешевле импортировать продукцию из Ирана и из стран Ближнего Востока, чем из США.

М.Х.Пейванди подчеркнул, что Иран – единственная страна в мире, которая располагает всеми возможностями, необходимыми для развития нефтехимической промышленности. Так, он располагается на побережье Персидского залива, находится в непосредственной близости от потребительских рынков в Индии и Китае и имеет доступ к богатым запасам газообразных и жидких углеводородов. Подобными преимуществами не располагает ни одна другая страна в мире.

Далее М.Х.Пейванди сообщил, что в Иране реализуется 5 проектов по производству метанола и с вводом в эксплуатацию строящихся в рамках этих проектов заводов в течение 5-ти ближайших лет объем производства названной продукции достигнет 25 млн. т в год. Иран, таким образом, станет одним из крупнейших производителей метанола в мире.

М.Х.Пейванди напомнил, что в настоящее время производственные мощности, имеющиеся в распоряжении Ирана, позволяют производить до 60 млн. т нефтехимической продукции в год, однако из-за нехватки сырья в прошлом году было произведено только 41 млн. т этой продукции.

На данный момент в Иране насчитывается 67 незавершенных нефтехимических проектов. Их реализация позволит увеличить объем производства нефтехимической продукции на 60 млн. т в год. Кроме того, к началу практической реализации готовы еще 60 проектов по строительству нефтехимических предприятий производственной мощностью 60 млн. т в год. Таким образом, реализация всех перечисленных проектов позволит довести производственную мощность иранской нефтехимической промышленности до 180 млн. т продукции в год.

Экспортные ориентиры

На фоне западных санкций Иран перенаправил свой нефтяной экспорт в азиатские страны. Только за последние месяцы 2014 года экспорт иранской нефти в страны Азии вырос на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и его объем достиг 1,07 млн. баррелей в день.

При этом поставки четырем основным покупателям иранской нефти, т.е. Индии, Китаю, Японии и Южной Корее, за период с января по ноябрь 2014 года вырос на 19,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и в эти страны в среднем экспортировалось по 1,1 млн. баррелей в день.

По мнению аналитиков, Китай и Индия увеличили импорт иранской нефти после относительного ослабления международных санкций в отношении Ирана.

Заместитель начальника порта Сираф Джамшид Хаджезаде во время встречи с журналистами сообщил, что через порт Сираф ежегодно экспортируется до 10 млн. баррелей газового конденсата и, в основном, эти поставки осуществляются в азиатские страны.

По словам Дж.Хаджезаде, поставляемый на экспорт газовый конденсат доставляется в порт Сираф с газоперерабатывающего завода «Фаджре Джам» по двум трубопроводам протяженностью 56 км. В порту данная продукция загружается в 4 хранилища вместимостью 40 тыс. куб. м или 1 млн. баррелей.

Газовый конденсат отправляется на экспорт примерно 50-ю партиями, которые загружаются на танкеры через выносные точечные причалы, расположенные в нескольких километрах от берега. В основном, названная продукция поставляется в Японию, ОАЭ и Южную Корею.

Газоконденсатный терминал порта Сираф находится в 280 км от Бушера в окрестностях города Канган. Следует напомнить, что газоперерабатывающий завод «Фаджре Джам» − это старейшее и крупнейшее предприятие подобного типа в стране. Он открыт в 1988 году после начала эксплуатации газовых месторождений «Нар» и «Канган». В прошлом году на этом заводе было произведено 10 млн. куб. м газового конденсата, 32 млрд. куб. м опресненного газа, 45 тыс. т сжиженных углеводородных газов (LPG).

Южный Парс

Генеральный директор газового комплекса «Южный Парс» Масуд Хасани в ходе встречи с журналистами сообщил, что на долю месторождения «Южный Парс» приходится около 50% добываемого в Иране природного газа и в настоящее время доходы от его эксплуатации составляют 155 млн. долларов в день или 56 млрд. долларов в год.

По словам Масуда Хасани, на газовый комплекс «Южный Парс» возложена эксплуатация освоенных фаз месторождения «Южный Парс» и к 2025 году он станет крупнейшим производителем газа в юго-западном регионе Азии.

Масуд Хасани напомнил, что месторождение «Южный Парс» находится в совместной собственности Ирана и Катара и здесь сосредоточено 8% мировых и 50% иранских запасов природного газа. Площадь месторождения составляет 3,7 тыс. кв. км, и его запасы оцениваются в 14 трлн. куб. м газа и 19 млрд. баррелей газового конденсата.

В настоящее время за счет месторождения «Южный Парс» обеспечивается около половины потребностей Ирана в голубом топливе, и к весне 2015 года здесь будет производиться 430 млн. куб. м опресненного газа в сутки. Кроме того, на данный момент на месторождении добывается около 400 тыс. баррелей газового конденсата в сутки, а с началом эксплуатации месторождения в полном объеме этот показатель достигнет 1 млн. 240 тыс. баррелей в сутки.

Масуд Хасани сообщил, что в первом полугодии (21.03-22.09.14 г.) на месторождении «Южный Парс» добыто 148 млрд. куб. м газа, что на 6 млрд. куб. м больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом добыча газового конденсата выросла на 12%, производство серы – на 6%, производство пропана – на 272% и бутана – на 59%.

Как заявил Масуд Хасани, через три года освоение и обустройство месторождения «Южный Парс» завершится, и объем добычи газа достигнет 750 млн. куб. м в сутки. Тем самым, месторождение будет на 75% обеспечивать потребности Ирана в голубом топливе.

Тегеранский саммит

В 2015 году Иран также примет третий саммит глав государств ФСЭГ. Так, генеральный секретарь Форума стран-экспортеров газа (ФСЭГ) Мохаммед Хосейн Адели в интервью агентству ИРНА сообщил, что третий саммит глав государств-членов ФСЭГ состоится в Иране в 2015 году. Решение об этом было принято на недавней министерской встрече ФСЭГ в столице Катара Дохе.

Как уточнил М.Х.Адели, в тегеранском саммите, который состоится осенью будущего года, примут участие главы 18-ти государств-членов ФСЭГ, и на нем будут обсуждаться различные вопросы, касающиеся деятельности форума и ситуации на мировом газовом рынке.

Следует напомнить, что в состав ФСЭГ входят 18 стран, относящихся к числу основных членов и наблюдателей, и штаб-квартира форума находится в Дохе. На долю стран-членов ФСЭГ приходится 42% добываемого в мире газа и 70% мировых запасов природного газа.

Казахстан определился с источниками финансирования дополнительных затрат в рамках проекта разработки месторождения Кашаган в казахстанском секторе Каспия. Согласно новым условиям добыча на месторождении возобновится не ранее 2016 года. В том же году запустят долгосрочный рынок мощности для энергоисточников. Определены также источники финансирования сектора downstream в Казахстане

Кашаган

Казахстан не будет возмещать расходы NCOC на возобновление добычи на Кашагане. По соглашению о разделе продукции СРП страна не планирует возмещать расходы North Caspian Operating Company NCOC для возобновления добычи на Кашагане, сообщает NefteGaz.kz

По словам 1-го вице-министра энергетики Казахстана У.Карабалина, 13 декабря 2014 г было подписано соглашение об урегулировании между Казахстаном и подрядными компаниями Северо-каспийского проекта.

«Подрядчик и РК договорились, что все затраты, связанные с проектированием, изготовлением, техническим обслуживанием, эксплуатацией «первичных» трубопроводов являются невозмещаемыми, и соответственно РК не понесёт в этой связи никаких потерь» — заявил У.Карабалин.

Между тем, по предварительным оценкам специалистов, затраты на замену трубопроводов составят порядка 3 млрд долл США.

Ранее добыча нефти на Кашагане началась 11 сентября 2013 г, но 24 сентября в ходе плановой проверки трубопровода, идущего с Острова D на завод Болашак, была выявлена утечка попутного газа. Добыча на Кашагане была приостановлена.

После завершения ремонта в октябре 2013 г, при плановой проверке газопровода вновь обнаружились следы утечки, после чего добычу было решено временно прекратить.

Причиной утечки газа назвали растрескивание трубопровода под воздействием сульфидных соединений.

В сентябре 2014 г глава нефтекомпании Total К.Маржери сообщил, что повторный запуск добычи нефти на месторождении Кашаган отодвинут на 2017 г.

«При оптимистичном раскладе начало добычи на месторождении будет в 1-й половине 2016 г, а по второму варианту с учетом полного завершения строительства газопровода – 2- половина 2016 г, но данные будут уточняться» — заявил 30 июля министр нефти и газа Казахстана У.Карабалин.

Кашаган является крупным нефтегазовым месторождением в Казахстане, расположенное на севере Каспийского моря с геологические запасами в 4,8 млрд т нефти. Общие нефтяные запасы составляют 38 млрд барр. Его коммерческие ресурсы, по оценкам специалистов, находятся в пределах от 9 млрд до 13 млрд барр нефти, запасы природного газа — более 1 трлн м3. До января 2009 г Кашаган разрабатывал международный консорциум Agip KCO.

Правопреемником Agip KCO стала North Caspian Operating Company, акционерами которого являются AgipCaspian Sea B.V. 16,81%, KMG Kashagan B.V. 16,88%, ExxonMobil Kazakhstan Inc. 16,81%, Inpex NorthCaspian Sea Ltd. 7,56%, Shell Kazakhstan Development B.V. 16,81%, Total EP Kazakhstan 16,81% и CNPC Kazakhstan B.V. 8,33%.

Энергомощности

С 2016 года для энергоисточников также вступит в силу долгосрочный рынок мощности, при котором инвесторам гарантируется возврат вложенных инвестиций через обязательную покупку мощности. Об этом сообщает КАЗИНФОРМ со ссылкой на Казахстанскую электроэнергетическую ассоциацию (КЭА).

В настоящее время в Казахстане проводится беспрецедентная и своевременная, с учетом сложившейся непростой ситуации на мировом рынке, политика по улучшению инвестиционного климата. На государственном уровне предприняты реальные шаги по поддержанию инвесторов, которые готовы вкладывать средства в развитие производственных мощностей.

«На протяжении десятилетий низкая стоимость тепло- и электроэнергии позволила в период развития экономики поддержать отечественную промышленность, решить ряд социальных вопросов. Но сдерживаемые Правительством в течение длительного времени тарифы привели к высокому уровню износа основных фондов (до 60-80%) в секторе генерации, передачи и распределения электрической и тепловой энергии в связи с отсутствием инвестиционной привлекательности объектов энергетики. Отрасль работала фактически на износ. Действующие мощности стремительно выработали свой ресурс, требуя замены и введения новых активов», — отмечают в КЭА.

В данных условиях Правительство РК своим постановлением от 25 марта 2009 года № 392 ввело механизм предельных тарифов, действующих в период с 2009 по 2015 год для 13 групп станций, с целью привлечения инвестиций в электроэнергетику для сокращения энергодефицита, обновления основных фондов станций и наращивания мощностей.

Для энергоисточников предусмотрены два типа тарифов — предельный и индивидуальный. Именно индивидуальные тарифы позволяют реализовывать энергоисточникам инвестиции, а также привлекать кредитные средства. Ежегодно отраслевым министерством и энергопроизводящими организациями подписываются соглашения об исполнении инвестиционных обязательств в рамках предельных тарифов. При увеличении объема оказываемых услуг по производству энергии заключаются дополнительные соглашения и принимаются для реализации дополнительные объемы инвестиционных вложений.

В период с 2009 по 2014 год ежегодный объем инвестиций в электроэнергетику увеличился в 5 раз и составил примерно 700 млрд. тенге. Это позволило модернизировать 5000 МВт существующих и ввести 1700 МВт дополнительных электрических мощностей. До конца 2015 года эта цифра достигнет 3300 МВт.

Об эффективности инвестиционных вложений свидетельствует значительное снижение количества отказов и поломок механизмов и оборудования станций. Программа модернизации и расширения положительно влияет на стабильную работу станций во время отопительного сезона и способствует росту объемов производства тепловой и электрической энергии.

Downstream

Определились и источники финансирования сектора Downstream. Банк развития Казахстана (БРК) выделит в рамках кредитной линии около 25% необходимых средств  на модернизацию Павлодарского нефтехимического завода.

БРК предоставит около 25% необходимого финансирования в виде кредита сроком до 10 лет на модернизацию Павлодарского нефтехимического завода.

Как передает Caspian Energy со ссылкой на сообщение БРК, общая стоимость контракта «под ключ» составляет более 1,2 млрд долларов. Проект финансируется преимущественно за счет клубного займа от японских банков.

Ожидается, что реализация проекта позволит повысить качество выпускаемых на заводе моторных топливо до соответствия требованиям экологических классов К4 и К5, соответствующих стандартам) Евро-4 и Евро-5, а также расширить нефтеперерабатывающие мощности предприятия. В результате модернизации производительность завода по переработке западносибирской нефти будет увеличена с 5 млн до 7 млн тонн в год, будет обеспечена возможность переработки казахстанской нефти в объеме до 5 млн тонн в год.

После ввода в эксплуатацию первых двух пусковых комплексов, ПНХЗ сможет выпускать моторные топлива класса К4 с 1 января 2016 года. В целом, модернизация завода, которая будет производиться без остановки текущего производства, завершится в 2017 году.

По информации главы БРК Болата Жамишева, два из трех существующих в Казахстане нефтеперерабатывающих заводов получают долгосрочное финансирование от БРК на проекты модернизации.

«При финансовой поддержке Банка развития завершается первый этап модернизации Атырауского НПЗ. Общая стоимость проекта составляет $2,9 млрд, 45% необходимого финансирования предоставил БРК. Мы рады совместно с «КазМунайГазом» внести достойный вклад в развитие производства высококачественных нефтепродуктов в Казахстане, обеспечение энергетической безопасности страны, - подчеркнул Б.Жамишев.

ТОО «Павлодарский нефтехимический завод» - 100%-ная дочерняя организация АО «КазМунайГаз-переработка и маркетинг». Крупнейшее в Казахстане предприятие по производству нефтепродуктов. ТОО «ПНХЗ» - единственное предприятие в Республике Казахстан по набору технологических установок, обеспечивающих глубину переработки нефти до 85% массовых. По технологии завод ориентирован на переработку западносибирской нефти. В 2009 году ТОО «ПНХЗ» вошел в состав группы компаний «КазМунайГаз».

Кроме того, в апреле 2015 года в Казахстане на месторождении Сарыадыр в Ерейментауском районе Акмолинской области РК будет создан опытно-экспериментальный комплекс по производству топлива и бензина из бурых углей, сообщил (9 января) на брифинге СЦК генеральный директор Центра коммерциализации технологий Министерства образования и науки РК Дамир Егизбаев, передает Caspian Energy со ссылкой на пресс-службу главы Правительства РК.

«В апреле 2015 будет создан опытно-экспериментальный комплекс на месторождении Сарыадыр под Ерейментау мощностью 0,8 тонн в сутки, при этом стоимость жидкого топлива составит 42 тенге за 1 литр», - сказал Д.Егизбаев.

По его словам, проект реализуется институтом химии, угля и технологий, начиная с 2013 года. Уже найден потенциальный инвестор, готовый вложить около1 млн долларов в создание завода при успешной реализации проекта.

«Сам процесс переработки угля в дизельное топливо и бензин уже отработан в мире, однако нашим ученым удалось адаптировать технологию под отечественные бурые угли , а также ускорить и удешевить процесс», - подчеркнул глава центра.

Кроме того, центр поддержал проект по созданию универсальной защитной жидкости, которая может быть использована для пропитки спецодежды работников промышленности.

«Этот проект предложили ученые из КБТУ, уже в этом году в РК будет создано первое производство такой жидкости. Она не токсична, в 1,5-3 раза дешевле зарубежных аналогов. Срок службы составляет 7 лет, в то время как срок службы аналогов составляет от 2-5 лет», - рассказал директор.

Также при поддержке центра реализуется проект по производству 3D - принтеров. Разработчиками уже заключен один контракт на поставку оборудования для производства изоляционных материалов в энергетике.

«Сегодня эта технология распространяется в мире, однако потребитель сталкивается с проблемами по их обслуживанию. Наши разработчики - компания «3D-lab» - предлагают сервис под ключ: это и производство, и обучение, и техническое обслуживание, и постоянное обновление программного обеспечения», - подчеркнул Д.Егизбаев.

При этом, цена устройств будет на 20-30% ниже рыночных. Ожидается, что основными потребителями продукции станут стоматологии, учебные заведения, архитектурно-строительные компании.

В сфере нефтедобычи Россия достигла рекордных объемов. Однако согласно оценкам Правительства, нефтедобыча в РФ при стресс-сценарии будет ежегодно падать на 5-10% в течение двух-трех лет. Правительство также намеревается ввести программу стимулирования обновления парка нефтегазовых буровых установок. В газовой сфере Россия продолжает укрепление позиций на турецком рынке. В частности, "Газпром" подал заявку на покупку турецкого импортера Akfel Gaz и может стать крупнейшим игроком в Турции с одной стороны, и "Газпром" выкупает 50% акций у бывших партнеров по морской части "Южного потока" с другой.

Рекордные объемы

В 2014 г. Россия поставила рекорд по добыче нефти. Так, добыча нефти в России в 2014 г. выросла на 0,6% по сравнению с показателем предыдущего года и составила 526,753 млн тонн. Об этом свидетельствует статистика Центрального диспетчерского управления ТЭК (ЦДУ ТЭК).

Таким образом, среднесуточная добыча нефти в РФ составила 1,443 млн тонн. Этот показатель стал рекордным за всю историю России с 1987 г., когда добыча составляла 1,5 млн тонн в сутки.

Лидером по росту нефтедобычи в России стала АНК "Башнефть". Добыча компании в прошедшем году составила 17,691 млн тонн, что на 8,6% превышает показатель 2013 г., передает ИТАР-ТАСС.

Рост добычи в минувшем году также продемонстрировали "Газпром нефть" (на 2,8% — до 50,942 млн тонн) и "Татнефть" (на 0,4% — до 26,529 млн тонн). "Сургутнефтегаз" сохранил добычу нефти на уровне 61,4 млн тонн. Лидер по добыче нефти в РФ по итогам прошедшего года — "Роснефть" сократила добычу на 1% — до 201,992 млн тонн.

Тем не менее, низкие цены на нефть продержаться еще несколько месяцев, после чего на рынке установится ценовое равновесие на уровне $80 за барр., заявил вице-премьер РФ Аркадий Дворкович. Он также сообщил, что при пессимистическом сценарии объемы российской нефтедобычи в стране будут ежегодно уменьшаться на 5-10% в течение ближайших двух-трех лет из-за дешевого сырья и снижения инвестиций в шельфовые и некоторые другие проекты.

Удешевление нефти объясняется падением мирового спроса на фоне наращивания нефтедобычи ОПЕК и развития американских сланцевых проектов, сказал А.Дворкович в эфире телеканала Россия 24. По словам чиновника, снижение стоимости сырья связано уже со спекуляциями на фьючерсах, хотя "спекулятивные средства ограничены, и фундаментальные факторы должны восстановить цену".

Падение стоимости "черного золота" ведет к уменьшению инвестиций и уровня мировой нефтедобычи, уверен вице-премьер. Среди причин значительного удешевления нефти он также назвал политику, борьбу нефтедобывающих государств за рыночные ниши.

Как напоминает Российская газета, глава Минэнерго РФ Александр Новак тоже называл справедливой цену на "черное золото" в $80-90 за барр., хотя он не давал четких прогнозов, когда будет достигнута эта планка. "Многое будет зависеть от того, насколько быстро уйдут с рынка неэффективные проекты, которые при низких ценах нерентабельны", - цитирует его издание.

В интервью "России 24" А.Дворкович рассказал о существующем сресс-сценарии: добыча сырья в РФ будет два-три года падать на 5-10%, это "будет приниматься во внимание рынками". Вице-премьер отмечает, что сокращение показателей может быть обусловлено понижением объемов вложений в некоторые проекты, в том числе шельфовые.

Буровой парк

Правительство РФ также может ввести программу стимулирования обновления парка нефтегазовых буровых установок. Об этом пишет агентство Bloomberg со ссылкой на двух федеральных чиновников.

Министерство энергетики предлагает осуществлять государственную финансовую поддержку при замене буровых установок со сроком эксплуатации 25 лет за счет предоставления льготных кредитов, пояснили собеседники агентства. Минэнерго направило соответствующее предложение по программе обновления парка буровых установок правительству.

В предложении указывается, что главным препятствием на пути модернизации бурового парка в России является то, что тарифы на нефтесервисные услуги не являются достаточными для покрытия кредитов на покупку новых буровых установок. Таким образом, около 40% буровых установок в России приближаются к возрасту износа. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

Программа стимулирования будет предусматривать компенсацию двух третей ставки рефинансирования, действующей на момент подписания кредитного договора. Кредиты могут быть предоставлены на срок от 7 до 10 лет.

Газовый рынок

Между тем, Россия расширяет экспансию на газовом рынке Запада. Структура "Газпрома" - Gazprom Schweiz AG подала заявку в турецкое антимонопольное ведомство на покупку доли в трейдинговой компании Akfel Gaz, сообщает газета "Ведомости". Как указано на сайте турецкого ведомства, продавцами выступают физлица. Размер долей и сумма сделки не указаны.

Akfel Gaz входит в Akfel Holding, которым руководит Мехмет Фатих Балтачи. Компания создана в 2011 г. в соответствии с требованием о либерализации газового рынка Турции, указано на ее сайте. Занимается импортом и оптовыми продажами природного газа на рынке Турции. В августе 2013 г. Akfel Gaz заключила контракт с "Газпром экспортом" на поставку 2,25 млрд куб м газа ежегодно. Контракт сроком 30 лет стал действовать с начала 2013 г. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

"Газпрому" уже принадлежит 71% другого турецкого импортера газа - Bosphorus Gaz. Эта компания получила в 2013 г. контракт на поставку 1,75 млрд куб. м газа ежегодно, еще по 1 млрд куб. м получили Kibar Enerji и Eksim Holding, всего "Газпром" перевел на частных импортеров 6 млрд куб. м газа, ранее этот объем импортировала государственная Botas. В 2005 г. Botas также передала половину своего контракта на 8 млрд куб м, из которых 750 млн куб. м получила Bosphorus Gaz, контракт действует до 2022 г. "Газпром" купил 20% Bosphorus Gaz за $15,7 млн в 2013 г., о покупке стороны договорились еще в 2009 году, но "Газпром" три года ждал одобрения турецкого регулятора.

Как отмечает издание, при покупке Akfel Gaz "Газпром" сможет контролировать 4,75 млрд куб. м ежегодного импорта газа в Турцию. В 2013 г. Турция вышла на второе место после Германии среди импортеров российского газа, страна импортировала 26,7 млрд куб. м, из них около 16 млрд куб. м по "Голубому потоку", остальное - по "западному маршруту" через Украину, Румынию, Болгарию. За девять месяцев прошлого года экспорт в Турцию составил 20,7 млрд куб. м, указано в отчетности "Газпрома".

Транзит через Турцию в будущем может вырасти, если стороны построят трубопровод мощностью 63 млрд куб. м взамен "Южного потока". Из этого объема только четверть планируется направить на внутренний рынок Турции, остальное транзитом пойдет на границу Турции и Греции, где газ смогут покупать европейские потребители.

Покупка еще одного турецкого импортера сделает "Газпром" крупнейшим игроком на турецком газовом рынке после Botas, говорит заместитель директора Фонда национальной энергобезопасности Алексей Гривач. Ранее крупнейшим был сам Akfel Holding, у которого еще остается доля в Enerco Energy (поставляет около 2,5 млрд куб. м на турецкий рынок), добавляет он. Это определенно знак со стороны Анкары, что она готова расширять сотрудничество с "Газпромом", полагает Гривач, отмечая, что для "Газпрома" выход на конечного потребителя позволяет обезопасить экспортные объемы.

Чуть ранее "Газпром" заявил, что выкупает 50% акций South Stream Transport B.V. у европейских партнеров Wintershall, Eni и EDF, сообщает компания. Таким образом, российская газовая монополия становится единственным владельцем морской части "Южного потока", который должен был пройти по черноморскому дну до болгарской территории.

Соглашение о выкупе акций South Stream Transport было заключено с Eni, Wintershall и EDF, следует из сообщения российского холдинга. Ранее совдир "Газпрома" одобрил сделку с миноритариями проектной компании.

"В связи с тем, что получение разрешений для "Южного потока" трудно предсказуемо, а экономические последствия от затягивания его реализации на неопределенное время не поддаются подсчету, участники приняли решение о закрытии проекта", - приводит комментарий Wintershal агентство Прайм.

Напомним, что в начале декабря во время визита в Анкару президент РФ Владимир Путин объявил, что Россия закрывает проект трубопровода South Stream. Он проектировался для ежегодных поставок 63 млрд куб. м газа в Европу в обход Украины по черноморскому дну с последующим строительством труб в европейских государствах до газового хаба Австрии.

Итоги 2014 года и задачи на 2015 год были обсуждены 10 января на заседании Кабинета Министров, прошедшем под председательством Президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева и посвященном итогам социально-экономического развития страны в 2014 году и предстоящим задачам. Историческим событием минувшего года стала закладка фундамента Южного газового коридора.

ТЭК

В прошлом году был заложен фундамент «Южного газового коридора». «Это историческое событие. Этот проект еще больше ускорит наше долгосрочное развитие. Этот проект равнозначен Контракту века. Этот проект отныне называют Проектом ХХI века», - заявил Президент Ильхам Алиев.

По его словам, «очень символично, что именно 20 сентября 2014 года – спустя ровно 20 лет после подписания Контракта века - был заложен фундамент Южного газового коридора. Успешная реализация нефтяной стратегии великого лидера Гейдара Алиева обеспечивается и сегодня», - продолжил глава азербайджанского государства, отметив, что после подписания Контракта века были реализованы такие проекты, как Баку-Тбилиси-Джейхан, Баку-Тбилиси-Эрзурум, и другие.

«Азербайджан в очередной раз подтвердил свою лидирующую роль здесь. Автором Южного газового коридора является Азербайджан. Движущей силой этого проекта также является Азербайджан. Об этом должны знать все. Если бы не сильная воля Азербайджана, то этот проект никогда не был бы реализован», - подчеркнул Президент Ильхам Алиев.

«В связи с реализацией этого проекта мы проделали очень напряженную работу. Проделали очень напряженную и активную работу и уже приступили к реализации этого проекта. Мы сумели добиться этого на самых выгодных для Азербайджана условиях и в рамках международного сотрудничества. Потому что без наших партнеров реализовать этот проект невозможно. Поэтому данный проект требует еще большей координации. Так как в нем участвует много стран и компаний. В реализации проекта «Баку-Тбилиси-Джейхан» участвовали три страны – Азербайджан, Грузия, Турция. А в реализации «Южного газового коридора» будет участвовать около 10 стран. Поскольку мы видим этот проект очень большим и широким, конечно же, разделяем его на этапы. Прежде всего, расширение газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум, проекты TANAP и TAP, а на последующем этапе – другие проекты. Поэтому это историческое событие. Азербайджан проявил свои лидерские качества и в этой области», - заявил в своей речи Президент Ильхам Алиев.

Глава азербайджанского государства подчеркнул, что политические, экономические интересы страны будут обеспечены. «Азербайджан превращается в незаменимую для европейских потребителей страну. Что это означает? Мы играем свою роль в обеспечении энергетической безопасности Европы. Эта роль постепенно будет возрастать, так как единственным новым источником газа для Европы является Азербайджан. Все остальные источники уже есть. Запасы этих источников можно транспортировать в Европу по различным, то есть новым маршрутам. Такие проекты есть, однако новый источник – это только Каспийский бассейн и Азербайджан. Мы взяли на себя такую ответственность. Уверен, что мы успешно реализуем и этот проект, так как до сих пор не было ни одного проекта, который бы мы начали, но не реализовали. Речь идет как о Баку-Тбилиси-Джейхан, Баку-Тбилиси-Эрзурум, так и Баку-Тбилиси-Карс, то есть международных проектах. Уверен, что «Южный газовый коридор» также будет полностью реализован», - отметил он.

По его словам, осуществляется работа, связанная с Каспийским пароходством, проводятся реформы, закупаются новые корабли. Но самое главное заключается в том, что на судостроительном заводе в Азербайджане уже производятся корабли. Сделаны заказы для нефтегазовых операций, будут строиться новые корабли. В то же время все наши другие корабли – танкеры, грузовые суда – будут производиться в Баку. «Это тоже результат нашей политики индустриализации. Принятое в свое время решение о сооружении судостроительного завода уже оправдало себя. Так как мы видели, что все корабли – танкеры, грузовые суда, суда обслуживания – закупаются за рубежом. Но у нас есть внутренние потребности. Мы должны расширять свою флотилию. В то же время проводятся и будут проводиться большие нефтегазовые операции. В связи с месторождением «Шах Дениз» есть потребность в новых судах. Поэтому сооружение в короткие сроки судостроительного завода было очень важным шагом, и этот завод может оказывать услуги всем Прикаспийским странам. В ходе беседы со своими коллегами на Каспийском саммите я сказал: Такой завод уже есть, и вы тоже можете пользоваться им, делать заказы. Вообще, мы можем еще теснее сотрудничать в этом направлении в бассейне Каспийского моря. Если, к примеру, в Баку есть такой современный завод, то не верю, чтобы в другом месте возникла необходимость в строительстве такого завода», - заявил Президент Ильхам Алиев.

Касаясь цен на нефть, глава азербайджанского государства заявил следующее: «Цены на нефть в мире резко упали, более чем в 2 раза. Разумеется, это окажет негативное влияние на наши доходы. Но, несмотря на это, благодаря проводимой и предстоящей в дальнейшем работе по диверсификации нашей экономики, институциональным реформам и применению еще более эффективных методов управления, я уверен, что Азербайджан с честью выйдет и из этой ситуации, курс маната останется стабильным, будет обеспечено экономическое развитие страны».

Экономика

Говоря об экономическом развитии страны, Президент Ильхам Алиев заявил, что экономика страны выросла примерно на 3 процента. «Несмотря на то, что в конце года цены на нефть резко упали, экономика в Азербайджане возросла почти на 3 процента. Очень радует, что наш ненефтяной сектор увеличился на 7 процентов. В дальнейшем ненефтяной сектор в еще большем объеме обеспечит экономическое развитие Азербайджана. Развитие ненефтяного сектора позволяет нам добиться диверсифицированного развития экономики страны и обеспечить ее устойчивое развитие», - подчеркнул он.

По его словам, инфляция находилась на крайне низком уровне – 1,4 процента. Денежные доходы населения возросли на 4,8 процента, превысив инфляцию более, чем в три раза. «Могу сказать, что в последние годы наблюдается такая картина – денежные доходы населения в несколько раз опережают инфляцию. А это позитивно отражается на улучшении благосостояния людей», - отметил он.

В экономику страны были вложены 27 миллиардов долларов инвестиций. Из них 16 миллиардов – внутренние инвестиции. Глава государства отметил, что вложенные иностранные инвестиции на сумму 11 миллиардов долларов свидетельствуют о том, что Азербайджан остается привлекательной страной для иностранных инвесторов. «В нынешних условиях, с учетом крайне тяжелого положения, наблюдающегося в мире и регионе, привлечение внешних инвестиций на сумму 11 миллиардов долларов – наш большой успех», - отметил он, подчеркнув что, «иностранные инвесторы больше заинтересованы в инвестировании нефтегазового сектора, однако мы их в настоящее время привлекаем и будем привлекать также к другим секторам».

«Вот уже несколько лет курс маната не только стабилен, но и увеличивается в сравнении с основными мировыми валютами. Мы наблюдали это и в прошлом году. Это тоже весьма позитивный показатель, так как стабильность маната, в первую очередь, служит улучшению благосостояния людей, растет покупательская способность населения», - подчеркнул глава азербайджанского государства.

Увеличились валютные ресурсы страны. «Помню, год назад я дал указание, что, несмотря на ожидающие нас в 2014 году большие расходы – крупные расходы, связанные с реализацией инфраструктурных проектов, нашей нефтяной стратегии, строительством Южного газового коридора, мы, тем не менее, должны сделать все возможное, чтобы наши валютные ресурсы возросли. Мы смогли обеспечить это. В настоящее время наши валютные ресурсы превышают 50 миллиардов долларов», - продолжил Президент Ильхам Алиев.

В последние 11 лет Азербайджан является наиболее динамично развивающейся страной мира по темпам экономического роста. По подсчетам Давосского всемирного экономического форума, в 2014 году экономика Азербайджана была удостоена 38-го места в мире по конкурентоспособности.

В настоящее время бедность в Азербайджане находится на уровне 5 процентов, безработица составляет менее 5 процентов. «Эти цифры сами по себе подтверждают наше успешное развитие», - отметил Президент Ильхам Алиев.

«Ненефтяной сектор преобладает в нашем внутреннем валовом продукте. В дальнейшем в  результате снижения нефтяного фактора в нашем внутреннем валовом продукте зависимость экономики страны от нефтяного фактора станет еще меньше. Это – наша задача. Нефтегазовый фактор является для нас лишь средством. Это средство для развития, построения устойчивой и диверсифицированной экономики. Мы эффективно используем это средство», - сказал глава азербайджанского государства.

Промышленность и инфраструктура

Прошлый год был объявлен в Азербайджане «Годом промышленности», было создано более 230 промышленных предприятий. Открыто 123 тысячи новых рабочих мест, из которых почти 100 тысяч – это постоянные рабочие места.

«В этом году мы ожидаем строительства крупного металлургического комплекса. Можно сказать, что технико-экономическое обоснование уже готово. У нас есть природные ресурсы, месторождения руды. Конечно же, мы должны стремиться к тому, чтобы максимально использовать свои природные возможности и ресурсы, сами производить готовую продукцию. То есть это наша основная цель. Мы в каждой отрасли должны производить готовую продукцию. Это проект, требующий больших государственных средств. Несмотря на то, что сейчас наши доходы сократятся, считаю, что этот проект является приоритетом для развития нашей промышленности, и будет способствовать созданию тысяч новых рабочих мест. Таким образом, в Азербайджане возникнет новая экспортная продукция, и это придаст дополнительный импульс диверсификации экономики страны, развитию ненефтяного сектора. Поэтому в реализации данного проекта не может быть никаких проволочек. Этот вопрос отражен в Государственной инвестиционной программе», - заявил Президент Ильхам Алиев.

В прошлом году было реализовано несколько крупных проектов. Каждый проект сам по себе является грандиозным. «Среди них я хочу особо отметить реконструкцию Международного аэропорта Гейдар Алиев. В то же время был сдан в эксплуатацию паромный терминал Алятского международного морского торгового порта. То есть первая часть первой очереди этого проекта уже реализована. Сдано в эксплуатацию Шамкирчайское водохранилище. Это тоже грандиозный проект, который придаст импульс долгосрочному и стремительному развитию нашей страны. В то же время были сданы в эксплуатацию большие промышленные предприятия, в том числе цементный завод Norm, где производство цемента составляет 2 миллиона тонн. Со сдачей этого завода в эксплуатацию мы уже полностью устранили свою зависимость от импорта, также растут наши экспортные возможности», - продолжил глава азербайджанского государства.

Президент Азербайджана Ильхам Алиев также напомнил, что в прошлом году на орбиту был выведен второй наш спутник. «Мы вкладываем инвестиции в новые технологии и инновационные проекты, эти проекты служат развитию науки, совершенствуют вопросы управления и в то же время предотвращают все еще существующие в обществе негативные явления», - сказал он.

Задачи 2015

«Задачи, стоящие перед страной в 2015 году, известны. Мы должны стремиться к тому, чтобы обеспечить наше экономическое развитие. Но ни для кого не секрет, что 2015 год станет очень тяжелым годом для мировой экономики. Наблюдавшиеся в конце 2014 года процессы, естественно, будут продолжаться и в 2015 году. Существующее в мире нестабильное экономическое положение будет продолжаться еще некоторое время. Резкое падение цен на нефть, конечно же, станет испытанием для стран с богатыми природными ресурсами. Но проведенная нами в предыдущие годы политика, диверсификация, продуманные экономические реформы, общественно-политическая стабильность, единство между народом и властью, а также наша готовность к кризисным ситуациям, уверен, позволят нам успешно завершить и 2015 год», - заявил Президент Ильхам Алиев, говоря о задачах, которые стоят перед государством в 2015 году.

Глава государства констатировал, что макроэкономическое положение в Азербайджане стабильное. «На протяжении многих лет обеспечиваем экономическую стабильность. Обеспечивали и в кризисные годы – 2008-2009 годах. Обеспечили и в прошлом году, обеспечим и в этом году», - подчеркнул он.

«Курс маната предоставляет нам возможности для решения многих вопросов, прежде всего, повышает веру зарубежных инвесторов в динамичное и успешное развитие нашей страны, обеспечивает спокойную жизнь населения Азербайджана», - отметил глава азербайджанского государства. Сегодня манат является одной из наиболее стабильных валют в мировом масштабе. Считаю, что если иностранные граждане и компании будут держать свои средства в манатах, то не проиграют. Деньги будут оставаться нетронутыми, а также приносить им дополнительные доходы. Поскольку сейчас в мире, во многих финансовых институтах уже не выдаются проценты по депозитам. Депозиты попросту хранятся как вклад», - продолжил Президент Ильхам Алиев.

«Второй важной задачей – это тоже постоянно подчеркивается на протяжении нескольких лет – является развитие ненефтяного сектора. Сегодня наш ненефтяной сектор является движущим фактором  в экономике, и растущий на уровне 7 процентов ненефтяной сектор – это результат проделанной работы. В то же время это придает как инвесторам, так и местным компаниям дополнительный оптимизм», - сказал он.

«Идет процесс газификации, ремонта и прокладки электрических линий. Эти инфраструктурные проекты и связанные с мелиорацией меры очень важны для нашей страны. Так как в 2013 году и в прошлом году мы завершили два грандиозных проекта – строительство Шамкирчайского и Тахтакерпюнского водохранилищ. Эти проекты занимают очень большое место в истории Азербайджана. Мы сумели реализовать эти проекты лишь в годы независимости, они в очередной раз демонстрируют, насколько сильным государством является Азербайджан», - резюмировал глава азербайджанского государства.

CaspianEnergy (CE): Г-н Якунин, как будет меняться тарифная политика на железной дороге с учетом интеграционных процессов?

Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин: Опыт пройденных лет подсказывает: для того, чтобы совместно добиваться роста объема перевозок, обеспечивать конкурентоспособность отрасли и повышать эффективность работы железнодорожного транспорта на «пространстве 1520», нам необходимо синхронизировать самые основные, принципиальные вопросыпроводимых преобразований и направлений стратегического развития.

Необходимо обеспечение согласованных ценовых условий в сфере пассажирских и грузовых перевозок, создание механизмов, которые способствовали бы свободному перемещению граждан на всем пространстве наших государств, чьи железные дороги участвуют в работе Совета. Это не только социальная задача, но и стратегически продуманное экономическое решение. А согласованная тарифная политика в сфере грузовых перевозок является необходимым условием для повышения конкурентоспособности железной дороги на всем транспортном «пространстве 1520».

CE: Можно ли в ближайшем будущем на «пространстве 1520» ожидать появления сверхскоростных поездов?

Владимир Якунин: Первой высокоскоростной магистралью (ВСМ) в России должна стать линия Москва – Казань. На сегодняшний день разработано обоснование инвестиций в проект, и на него получено положительное заключение Главгосэкспертизы России. Кроме того, проведен независимый технологический и ценовой аудит проекта с участием международных экспертов. Специалисты подтвердили параметры обоснования инвестиций по уровню технических решений и стоимости. И уже готова конкурсная документация на этап проектирования магистрали.

Консорциум ведущих российских институтов подсчитал макроэкономический эффект от ввода ВСМ: в первые 12 лет эксплуатации трассы совокупный прирост ВВП Российской Федерации за счет агломерационных эффектов, обусловленных ростом производительности труда и повышением деловой активности в несырьевых отраслях экономики, составит 11,7 трлн. рублей в прогнозных ценах. Размер дополнительных налоговых поступлений в этот период составит 3,8 трлн. рублей, что кратно превышает стоимость реализации проекта. Результаты исследований подтверждены Минэкономразвития России.

Протяженность линии ВСМ Москва – Казань составит 770 км, она пройдет по территории семи субъектов России, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Все это позволит включить в зону притяжения магистрали регионы с населением около 30 млн. человек. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа, при этом от Нижнего Новгорода до Чебоксар время движения составит 1 час, до Казани — 1,5 часа. Ежегодный пассажиропоток на линии к 2020 году оценивается в 10,5 млн. человек.

CE: Существует ли вероятность создания единого механизма регулирования на «пространстве 1520»?

Владимир Якунин: Я убежден в необходимости координации действий железнодорожных администраций при подготовке государственных и межправительственных решений, оказывающих существенное влияние на интеграционный потенциал и конкурентоспособность железнодорожного транспорта «пространства 1520».

Зная о процессах, проходящих на каждой из наших железных дорог в направлении реструктуризации, хочу отметить: в любом случае национальная модель должна учитывать территориальные и политические особенности страны. Главное – не допускать потери эффективности работы железных дорог.

CE: Как Вы оцениваете формат сотрудничества железных дорог а рамках заседаний Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ?

Владимир Якунин: Хочу отметить слаженную работу делегаций, принимавших участие в заседании очередного 61-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ и прибалтийских стран, прошедшего в Баку в конце 2014 года. Мы рассмотрели широкий круг вопросов, связанных с эксплуатационной работой, взаиморасчетами, согласованием графика движения поездов. В результате был подготовлен финальный документ, утвержден ряд серьезных решений, которые открывают перспективы для дальнейшего сотрудничества.

В рамках Совета мы также провели конференцию, посвященную совершенствованию работы пассажирского комплекса в межгосударственном сообщении, и ее итоги также включены в финальный протокол.

Кроме того, в рамках заседания Совета состоялось подписание дополнительного соглашения к временному соглашению между ОАО "РЖД", ОАО "ФПК", Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины (Укрзализныця) и Государственным предприятием "Железная дорога Молдовы" об организации движения транзитных грузовых поездов на участке Кучурган (Украина) - Кэушень (Молдова) и пассажирских поездов №65/66 Москва - Кишинев, №195/196 Москва - Кишинев, №551/552 Саратов - Варна, №642/641 Кишинев - Одесса на участке Кучурган (Украина) - Бендеры-2 (Молдова).

Действие временного соглашения, которое мы подписали в сентябре 2010 года, истекает в конце этого года, поэтому мы продлили действие этого документа до 31 декабря 2016 года.

CE: Каковы перспективы реализации концепции Транс-Евроазиатского пояса «RAZVITIE»?

Владимир Якунин: Главная задача Транс-Евроазиатского пояса «RAZVITIE» - формирование на основе мультимодальных инфраструктур (железнодорожной, автомобильной, энергетической, водной и информационной) макрорегиональной системы, объединяющей экономики Европы, России и азиатских стран (Казахстана, Китая, Японии, Кореи и др.).

Для потенциальных инвесторов Транс-Евроазиатский пояс «RAZVITIE» может стать инструментом долгосрочных вложений в наукоемкие инфраструктурные проекты в реальном секторе экономики.

CE: Какие вопросы следует решить для увеличения грузопотока по линии Китай-ЕС?

Владимир Якунин: В первую очередь это вопросы развития инфраструктуры и гармонизации технических стандартов разных стран. И мы с нашими партнерами над этим уже работаем.

Вы знаете, что мы начали реконструкцию и модернизацию Транссиба и БАМа. После завершения работ пропускная способность этих магистралей значительно увеличится.

В холдинге РЖД разработана концепция комплексного развития контейнерного бизнеса. Этим документом предусмотрено не только исполнение расписания движения как по времени нахождения поезда в пути, так и по времени прибытия на конечный пункт, но и развитие технологии скоростных грузовых железнодорожных перевозок, повышения регулярности и стабильности сервиса.

Чтобы упростить прохождения таможенных процедур на границе, российская сторона со своими зарубежными коллегами развивают электронный документооборот.

Отмечу, что в рамках платформы Международного союза железных дорог (МСЖД) по стандартизации ведется подготовка международных железнодорожных стандартов, которые помогут обеспечить интероперабельность различных железнодорожных систем, тем самым снизив расходы на производство и техническое обслуживание.

CE: Насколько успешно реализуется проект Север-Юг (РФ-АР-ИРИ)?

Владимир Якунин: Сегодня совместно с иранской стороной предпринимаются усилия по ускорению реализации данного проекта в части выполнения ОАО «РЖД» проектно-изыскательских исследований на участке Решт (Иран) – Астара (Иран). Стоит отметить, что участок Решт – Астара (Иран) – Астара (Азербайджан) – фактически последнее недостающее звено прямого железнодорожного маршрута международного транспортного коридора (МТК) Север-Юг, соединяющего Иран с Европой через территорию России.

В сентябре 2014 года в Тегеране в рамках российско-иранской межправительственной комиссии согласован примерный план работ по подготовке российской стороной и подписанию до конца 2014 года между РЖД и Иранским железными дорогами договора на проектирование железнодорожной линии Решт – Астара.

Во время заседания Совета по железнодорожному транспорту СНГ в Баку мы обсудили вопросы, связанные с началом работ. Сам проект в полном масштабе будет реализовываться после подписания совместного российско-иранского соглашения.

По предварительным оценкам, общий объем инвестиций в строительство участка Казвин - Решт - Астара (Иран) - Астара (Азербайджан) должен составить около 400 миллионов долларов.

Предстоит построить 171,9 км пути, в том числе по территории Азербайджана - 8,3 км.

По прогнозным расчетам, товарный рынок международного транспортного коридора Север – Юг оценивается на уровне 25 – 26 млн. тонн в год.

Благодарим Вас за интервью

Очередное заседание СРГ по определению правового статуса Каспия, прошедшее в Баку 4-5 марта, было призвано упорядочить достигнутые на Астраханском саммите глав прикаспийских государств соглашения в положениях итоговой конвенции. Речь шла о шести пунктах проекта конвенции по определению правового статуса Каспийского моря. Стороны выразили стремление завершить конвенцию к саммиту глав государств в Астане. В проекте конвенции найдут свое решение и вопросы прокладки трубопроводов и кабелей по дну Каспийского моря.  

Статус Каспия

«Главной темой обсуждения 39-го заседания рабочей группы по определению правового статуса Каспия на уровне заместителей глав МИД прикаспийских государств было обсуждение итогов астраханского саммита глав прикаспийских государств и выполнение решений, принятых главами государств», заявил сегодня на пресс-конференции заместитель министра иностранных дел АР Халаф Халафов. «Была проведена работа по включению принятых в Астрахани решений, а также итоговой астраханской декларации в пункты проекта конвенции по определению правового статуса Каспия. Все прикаспийские страны положительно оценили итоги заседания», - сказал Халаф Халафов.    

39-е заседание специальной рабочей группы на уровне заместителей министров иностранных дел прикаспийских государств по подготовке Конвенции по определению правового статуса Каспийского моря проходило 4-5 марта в Баку. В заседании приняли участие заместители министров иностранных дел Азербайджана и Ирана Халаф Халафов и Ибрагим Рахимпур, специальный представитель Президента России по делимитации и демаркации государственной границы, посол по особым поручениям Игорь Братчиков, руководитель государственного предприятия по вопросам Каспия при Президенте Туркменистана Мурад Атаджанов, посол по особым поручениям Министерства иностранных дел Казахстана Зульфия Аманжолова.

Выступая на открытии заседания, Халаф Халафов отметил, что саммит глав государств по определению правового статуса Каспийского моря, проходивший в Баку в 2010 году, способствовал решению основных вопросов, в частности, вопроса раздела водной поверхности и защиты биологических ресурсов. Астраханский саммит придал новый толчок в деле определения странами-членами по определению правового статуса Каспия, был принят ряд политических документов.

Замминистра выразил надежду на то, что принципы заявлений, о которых президенты договорились на Астраханском саммите, будут учтены в ходе согласования конвенции. Отмечая важность атмосферы взаимного доверия между сторонами в вопросах региональной стабильности, безопасности и экономической деятельности на Каспии, Х.Халафов проинформировал, что Каспийское море играет важную роль в транспортных коридорах и многих международных проектах. С этой точки зрения следует отметить проекты, соединяющие Каспийское море с Черным и Средиземным морями, железнодорожную линию Баку-Тбилиси-Карс, газопровод Баку-Тбилиси-Эрзурум. Эти проекты придадут толчок экономическому развитию стран и повышению благосостояния населения. Х.Халафов подчеркнул, что Азербайджан является сторонником решения вопроса по правовому статусу Каспийского моря в рамках суверенитета всех прикаспийских государств и взаимного плодотворного сотрудничества.

Оптимистичный прогноз

«Нынешний этап переговоров по разработке Конвенции о правовом статусе Каспия, можно назвать началом заключительного раунда», заявил сегодня на пресс-конференции по итогам 39-го заседания рабочей группы по определению правового статуса Каспия на уровне замглав МИД прикаспийских государств заместитель министра иностранных дел АР Халаф Халафов.

«Заключенные соглашения позволяют говорить, что в течение ближайшего времени мы завершим все переговоры по статусу между прикаспийскими странами. И как отмечали главы государств в Астрахани, поставлена цель согласовать все пункты проекта Конвенции до очередного саммита глав прикаспийских государств в Астане в 2016 году с тем, чтобы она была подписана всеми странами. Но это не значит, что саммит в Астане станет последним, даже если там будет подписана итоговая конвенция, ввиду того, что саммит это площадка для обсуждения вопросов по самым различным направлениям», - резюмировал Х.Халафов. 

Транскаспийские трубопроводы

Вопрос прокладки трубопроводов и кабелей по дну Каспийского моря находится на повестке дня и обсуждается. И сейчас он фигурирует в одной их статей проекта Конвенции. Об этом заявил Caspian Energy на пресс-конференции по итогам 39-го заседания рабочей группы по определению правового статуса Каспия на уровне заместителей глав МИД прикаспийских государств специальный представитель Президента России по делимитации и демаркации государственной границы России с сопредельными государствами-участниками СНГ, посол по особым поручениям МИД России Игорь Братчиков.

В беседе с Caspian Energy, он подчеркнул, что Каспий отличается от Черного моря и экология здесь чувствительнее.

В свою очередь, посол по особым поручениям МИД Казахстана Зульфия Аманжолова заявила, что положение этой статьи находится в процессе обсуждения, и имеются различные подходы.  

Спецпредставитель от Ирана Ибрагим Рагимпур отметил важность устранения экологических проблем, связанных с прокладкой трубопроводов. «Экологические вопросы должны быть приоритетом для всех прикаспийских стран», подчеркнул И.Рагимпур.

Шесть пунктов проекта Конвенции по определению правового статуса Каспийского моря согласованы, - заявил в беседе с журналистами заместитель министра иностранных дел Исламской Республики Иран Ибрагим Рагимпур. Заместитель министра отметил, что обсуждения, проведенные представителями прикаспийских государств 4-5 марта в Баку, были плодотворными. По его словам, наблюдается принципиальное сближение позиций. Определение статуса Каспия может способствовать более тесному сотрудничеству прикаспийских стран, что отвечает интересам всех сторон. И.Рагимпур довел до внимания, что наблюдавшееся в ходе обсуждений сближение позиций создает основу для того, чтобы переговоры привели к позитивному результату.

Столь оптимистичные заявления дают основание полагать, что страны близки к завершению переговорного вопроса по статусу Каспия. Как подчеркнул Х.Халафов, конвенция согласована на 80%. Халаф Халафов выразил уверенность, что вопрос трубопроводов, как вида экономической деятельности, также найдет в дальнейшем свое решение на основе позиций, которые продиктованы доброй волей всех прибрежных стран.

В июле 1998 года между Казахстаном и Россией было заключено соглашение о разграничении дна северной части Каспийского моря в целях реализации суверенных прав на недропользование, а в мае 2002 года – протокол к данному соглашению. 29 ноября 2001 года и 27 февраля 2003 года были заключены соглашение между Казахстаном и Азербайджаном о разграничении дна Каспийского моря и протокол к нему.

Также между Казахстаном, Азербайджаном и Россией 14 мая 2003 года было заключено соглашение о точке стыка линий разграничения сопредельных участков дна Каспийского моря. В ноябре 2003 года прикаспийские страны подписали Рамочную конвенцию по защите морской среды Каспийского моря.

Отметим, что 40-ое заседания рабочей группы по определению правового статуса Каспия на уровне замглав МИД прикаспийских государств состоится в течение двух месяцев Тегеране. 

Иран намеревается довести до максимума инвестиции в разработку совместных с соседними странами месторождений. Потенциальные возможности позволяют Ирану добывать до 4 млн. баррелей нефти в день, а к концу выполнения 6-ой пятилетней программы развития страны (к 2020 году) этот показатель вырастет до 4,7 млн. баррелей в день. Параллельно в Иране изучается вопрос о бурении новых разведочных скважин в Каспийском море, страна также планирует начать добычу нефти на газовом месторождении «Южный Парс» через два года.

Потенциал добычи

Генеральный директор Иранской национальной нефтяной компании (ИННК) Рокнэддин Джавади на конференции «Буровая промышленность Ирана» заявил, что потенциальные возможности позволяют Ирану добывать до 4 млн. баррелей нефти в день, а к концу выполнения 6-ой пятилетней программы развития страны (к 2020 году) этот показатель вырастет до 4,7 млн. баррелей в день. Как уточнил Р.Джавади, несмотря на возможность добывать до 4 млн. баррелей сырой нефти в день, сегодня по ряду причин, связанных с санкциями и некоторыми другими проблемами, нефть добывается в меньших объемах.

Далее Р.Джавади сообщил, что в стране добывается около 650 млн. куб. м природного газа в день и со временем будет добываться до 1 млрд. куб. м в день. При этом он подчеркнул, что для достижения поставленных целей необходимо уделять внимание, в том числе, и развитию буровой промышленности.

Глава ИННК обратил внимание на то, что в Иране осваивается бурение скважин в глубоководных районах морской акватории и это связано с необходимостью освоения морских месторождений в Каспийском море и в Оманском заливе.

Генеральный директор Иранской национальной нефтяной компании (ИННК) Рокнэддин Джавади заявил, что деятельность ИННК в акватории Каспийского моря осуществляется в полном соответствии с политикой страны. К настоящему времени разведочная работа на Каспии дала удовлетворительные результаты, и она будет продолжена. Как уточнил Р.Джавади, на данный момент добыча нефти в Каспийском море не планируется, однако бурение разведочных скважин на других нефтяных блоках, помимо месторождения «Сардар Джангал», стоит на повестке дня.

Как известно, недавно генеральный директор нефтяной компании «Хазар» Али Осули заявлял о продолжении работы нефтяной платформы «Амир Кабир» в Каспийском море. По его словам, после успешного бурения двух скважин на месторождении «Сардар Джангал» возглавляемая им компания готовится к бурению новых скважин.

Как отметил Али Осули, отмечает Iran.ru, имеются разные сценарии последующей работы, и в этой связи должны быть приняты соответствующие решения советом директоров ИННК. Программы компании «Хазар» разрабатываются в соответствии с политикой страны и министерства нефти.

История проведения буровых работ собственными силами в Иране берет свое начало с победы Исламской революции, когда зарубежные компании ушли из страны. На данный момент, несмотря на успехи в области проведения буровых работ, пока не удалось добиться полной независимости от зарубежных партнеров.

В настоящее время в Иране насчитывается 150 морских и сухопутных буровых установок, и примерно половина буровых работ проводится частным сектором. Для того, чтобы выйти на уровень добычи нефти в 4,7 млн. баррелей в день, необходимо ежегодно бурить около 500 новых скважин в год. Кроме того, с целью повышения эффективности буровой промышленности требуется широкая модернизация парка буровых установок страны.

Инвестиции в ТЭК

Член энергетической комиссии меджлиса Исламского совета Надер Ферейдуни в интервью агентству ИСНА заявил, что Ирану следует должным образом использовать ресурсы нефтяных и газовых месторождений, находящихся в совместной с соседними странами собственности. По его словам, если сегодня не инвестировать разработку таких месторождения, то завтра уже будет поздно и Иран будет отставать от своих соседей.

Надер Ферейдуни отметил, что неиспользование совместных месторождений приводит к тому, что их ресурсы достаются соседним странам, и именно поэтому министерство нефти предлагает предусмотреть в бюджете на будущий 1394 год по иранскому календарю (21.03.15 г. – 20.03.16 г.) необходимые финансовые средства для разработки названных месторождений. В этой связи меджлисом принято решение выделить из Фонда национального развития 4,8 млрд. долларов на реализацию проектов по разработке нефтяных и газовых месторождения, находящихся в совместной с соседними странами собственности.

Надер Ферейдуни подчеркнул, что это решение позволит предпринять важный шаг в деле разработки совместных месторождений. В качестве примера депутат меджлиса привел ситуацию, которая сложилась в деле освоения газовых месторождений, которыми Иран владеет совместно с Катаром. Последний использует ресурсы этих месторождений на все 100%, а Иран сумел освоить только треть имеющегося у него потенциала, а две трети ресурсов остаются не использованными. В этой связи следует в срочном порядке предпринять необходимые шаги.

«Южный Парс» через два года

Генеральный директор Иранской национальной нефтяной компании (ИННК) Рокнэддин Джавади сообщил, что Катар уже ежедневно добывает более 600 тыс. баррелей нефти на газовом месторождении «Южный Парс», а Иран начнет добычу нефти на своей части названного месторождения только через два года, после приобретения и начала эксплуатации специального судна.

Как уточнил Р.Джавади, контракт на приобретение судна FPSO (плавучая система нефтедобычи, хранения и выгрузки) уже подписан, и произведена предоплата. Это судно будет размещено на месте добычи и подготовлено к эксплуатации через 14 месяцев, и еще примерно через 6 месяцев все будет готово для начала получения нефти из нефтяного пласта газового месторождения «Южный Парс». Таким образом, добыча нефти на названном месторождении может начаться менее чем через два года.

Ранее заместитель директора департамента планирования ИННК Моштак Али Гохари заявлял о том, что на повестке дня стоит вопрос о реализации проекта по разработке нефтяного пласта газового месторождения «Южный Парс» с целью получения сырой нефти в объеме до 35 тыс. баррелей в день с объемом капиталовложений в размере более 1 млрд. долларов, и в этой связи было заказано судно FPSO стоимостью около 420 млн. долларов.

Следует отметить, что Иран намеревается начать добычу нефти на газовом месторождении «Южный Парс» через два года в то время, как Катар делает это уже с 90-ых годов прошлого века и, по оценкам, получил с этого месторождения более 1 млрд. баррелей нефти.

Результаты экономической деятельности с начала 2015 года, в том числе в сфере ТЭК были подведены на очередном заседании правительства под руководством Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова. За отчетный период темп роста ВВП составил 110,1 процента, темп роста добычи нефти и газового конденсата составил 109,2 процента, природного и попутного газа – 105,2 процента, а объемов экспорта «голубого топлива» – 107,6 процента. По итогам заседания, глава туркменского государства дал ряд конкретных поручений по ускоренному промышленному освоению перспективных углеводородных месторождений.

ТЭК

По итогам за январь-февраль успешно исполнен Государственный бюджет страны. Его доходная часть выполнена на 103,6 процента, расходная – на 90,7 процента. При этом 79 процентов бюджетных средств направлено на развитие социальной сферы.

В свою очередь, заместитель председателя Кабинета министров Б.Ходжамухаммедов отчитался о результатах работы за два месяца текущего года предприятий ТЭК.

Как было отмечено, темп роста добычи нефти и газового конденсата составил 109,2 процента, природного и попутного газа – 105,2 процента, а объемов экспорта «голубого топлива» в зарубежные страны – 107,6 процента. По сравнению с тем же периодом 2014 года увеличились объемы производства ряда нефтепродуктов, в том числе автомобильного бензина, полипропилена, технических смазочных масел, сжиженного газа. В 1,8 раза возросли объемы буровых работ.

Прозвучала также информация о предпринимаемых мерах по налаживанию системы учета за потреблением в стране природного газа.

Резюмируя отчет, Президент Гурбангулы Бердымухамедов акцентировал внимание на задачах, решение которых призвано способствовать дальнейшей успешной реализации «Программы развития нефтегазовой промышленности Туркменистана на период до 2030 года», отмечается в сообщении TDH.

Глава туркменского государства дал вице-премьеру ряд конкретных указаний по дальнейшей модернизации и техническому переоснащению туркменского ТЭК, ускоренному промышленному освоению перспективных углеводородных месторождений, строительству новых инфраструктурных объектов. Как отметил лидер нации, в целом все это должно обеспечить неуклонный рост объемов добычи в стране углеводородного топлива, наращивание производства широкого спектра нефтепродуктов, пользующихся устойчиво высоким спросом на внутреннем и мировых рынках.

Затем слово было предоставлено заместителю Председателя Кабинета Министров Б.Эрешову, который доложил об итогах работы за первые два месяца 2015 года в министерствах и ведомствах промышленного комплекса Туркменистана.

Отмечалось, что по Министерству промышленности объем выполненных работ и произведенной продукции за январь-февраль текущего года составил 126 процентов, темп роста по соотношению с аналогичным периодом прошлого года – 118,4 процента.

Докладывая о выполнении плана по Государственному концерну «Туркменхимия», вице-премьер сообщил, что общий темп роста по объемам выполненных работ и произведенной продукции составил 219,3 процента.

Заместитель председателя Кабинета министров М.Артыков доложил о результатах работы за январь-февраль, проведенной в курируемых министерствах и ведомствах, а также о выполнении ранее данных Президентом Туркменистана поручений.

По Министерству энергетики за два месяца 2015 года темп роста по производству продукции, выполнению работ и оказанию услуг составил 139,3 процента, по производству электроэнергии – 103,7 процента.

Обращаясь к вице-премьеру Б.Эрешову, глава туркменского государства указал на то, что курируемые им министерства и отраслевые ведомства, и в частности, Государственный концерн «Туркменхимия», по итогам двух месяцев не справились с намеченными заданиями.

Отметив, что также несвоевременно выполняют задания отраслевые ведомства сектора ТЭК – Государственные концерны «Туркменгаз» и «Туркменнебит», Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов, лидер нации адресовал соответствующие претензии заместителю председателя Кабинета министров Б.Ходжамухаммедову, курирующему данную сферу.

Экономика

Как заявил на заседании правительства заместитель председателя Кабинета министров А.Гочыев, за январь-февраль нынешнего года темп роста ВВП составил 110,1 процента, а тот же показатель по общему производству продукции – 110,2 процента. Объем розничного товарооборота за январь-февраль в сопоставлении с тем же периодом прошлого года вырос на 15,4 процента.

Подводя итоги состоявшегося обсуждения результатов проведенной работы, глава государства подчеркнул, что итоги двух минувших месяцев свидетельствуют о высоких темпах развития национальной экономики. Устойчивыми остаются темпы роста ВВП, этот показатель составил 10,1 процента. За прошедший период рост промышленности в структуре ВВП достиг 12,7 процента, строительной отрасли – 8,5 процента, транспорта и связи – 6,8 процента. Интенсивно развиваются и другие отрасли экономики. В стране с размахом ведется строительство различных объектов. Большинство из сооружений общей стоимостью свыше 50 миллиардов долларов США составляют объекты социального назначения. Вместе с тем Президент Туркменистана констатировал, что, несмотря на это, в отдельных отраслях все еще имеются нерешенные вопросы. На заседании Кабинета Министров был также рассмотрен ряд других важных вопросов государственной жизни, по которым приняты соответствующие решения.