Caspian Energy (CE):  Г-н министр, какие меры и мероприятия новое правительство будет осуществлять внут­ри страны для сокращения выбросов парниковых газов в Норвегии на 50-55 % к 2030 году?

Министр климата и окружающей среды Норвегии Эспен Барт Эйде: В своей новой платформе  правительство изложило амбициозные рамки климатической политики на ближайшие годы. Нам нужны эффективные меры, которые позволят б­ыс­тро сократить выбросы.

Наш план состоит в том, чтобы сотрудничать с бизнесом, промышленным сектором и социальными партнерами, вовлекая все слои общества, чтобы помочь всем нам добиться успеха в переходе к возобновляемому, циркулярному и устойчивому будущему. Этот переход изменят положение в Норвегии. Но наши амбиции идут дальше: Мы стремимся разрабатывать и экспортировать новые технологии, которые могут быть полезны за пределами наших границ. Наша активная промышленная политика будет способствовать тому, чтобы технологии достигли своих переломных моментов. При этом важное значение имеет правильное ценообразование на выбросы углерода. Норвегия имеет давнюю традицию ценообразования на углерод, и это правительство недавно решило повысить налог на CO2 и постепенно увеличить налог на CO2 до 2000 норвежских крон в 2030 году для выбросов, не охватываемых Системой торговли выбросами ЕС. За счет государственного фонда и предприятия Enova масштабы усилий для развития зеленых технологий в отрасли будут и дальше увеличены.                     CE: Что вы можете сказать об отказе от потребления ископаемого топлива в Норвегии?

 Эспен Барт Эйде: Норвегия является мировым лидером по переходу на электромобили и приняла ряд мер по продвижению устойчивых транспортных систем. Это включает установление национальных целевых показателей по доле электромобилей и средних выбросов от проданных новых автомобилей; различные финансовые стимулы; предоставление информации и проведение других мер, чтобы показать, что электромобили на самом деле безопасны, эффективны и надежны. В 2020 году 12 процентов норвежского парка легковых автомобилей составляли автомобилями с нулевым уровнем выбросов. На сегодняшний день 64 процента всех проданных в 2021 году новых легковых автомобилей были автомобилями с нулевым уровнем выбросов, в результате чего общий парк легковых электромобилей превысил 400 000 единиц (из примерно 2,8 миллиона).

Другим примером служит отопление. Норвегия стала одной из первых стран в мире, которая запретила использование минерального топлива для отопления зданий. Запрет распространяется как на новые, так и на старые здания и применяется по отношению как к частным домам и предприятиям, так и к объектам, находящимся в государственной собственности. Запрет привел к прекращению использования нефти в качестве источника тепла в норвежских зданиях, а минеральное топливо было заменено возобновляемыми источниками.

 CE: Оправдал ли саммит в Глазго ваши ожидания?

Эспен Барт Эйде: В Глазго мир сделал огромный шаг в правильном направлении. Страны согласились с тем, что необходимо повысить амбиции, чтобы достичь целевого показателя температуры в 1,5 градуса. Чтобы добиться этого, нам нужен быстрый переход на возобновляемые источники энергии, а в процессе мы должны постепенно отказаться от угля и отказаться от субсидий на ископаемые виды топ­лива. Успехом стало получение данного сигнала на климатическом саммите. Еще одним большим достижением COP26 стала доработка Парижского свода правил, теперь мы готовы полностью воплотить Парижское соглашение в жизнь.

CE: Можно ли рассказать подробнее об экологии добычи нефти и газа на Северном море? Какие новейшие технологии используются и могут ли они быть применимы на Каспии?

Эспен Барт Эйде:  В Норвегии существуют различные экологические нормы при добыче нефти и газа. Например, многое сделано для сокращения выбросов метана при добыче нефти и газа. Это очень важно, и я рад видеть повышенное внимание к этому вопросу на международном уровне. Концентрация метана в атмосфере растет быстрее, чем когда-либо с 1980 года. Мы должны сократить эти выбросы во всем мире, чтобы ограничить глобальное потепление до 1,5 градусов. Поэтому во время ноябрьского саммита в Глазго Норвегия и более 100 других стран подписали Глобальное обязательство по метану. В некоторых странах многое может быть сделано с помощью экономически эффективных мер для сокращения выбросов метана при добыче нефти и газа, и я рад, что данное обязательство привлекает внимание к этому моменту.

CE: Как вы относитесь к массовому применению водорода в качестве топлива, поскольку Норвегия располагает достаточными водными ресурсами для естественного электролиза?

Эспен Барт Эйде:  Я считаю, что водород - это сфера, в которой Норвегия может внести свой вклад в сокращение выбросов в нескольких секторах экономики. Мы считаем водород чистым продуктом до тех пор, пока он производится с близкими к нулевым или полностью нулевыми выбросами. «Голубой» водород, производимый из природного газа с улавливанием и хранением углерода,  и зеленый водород, полученный электролизом воды с использованием возобновляемых источников энергии, не являются взаимоисключающими, поскольку необходимость сокращения выбросов является неотложной. Чтобы полностью раскрыть возможности водорода и сделать его коммерчес­ки жизнеспособным, нам необходимо взглянуть на всю цепочку создания стоимости: производство, распределение и использование водорода. Развитие этой цепочки создания стоимости имеет первостепенное значение для моего правительства. Мы усилили поддержку активизации усилий по развитию и инновациям в цепочке создания добавленной стоимости водорода.

БлагодаримВасзаинтервью

Caspian Energy (CE): Г-н Еврокомиссар, какие конкретные задачи были пос­тавлены Евросоюзом в области защиты экологии и биоразнообразия перед участниками Саммита COP 26 в Глазго в ноябре?

Виргиниюс Синкявичюс, Еврокомиссар по окружающей среде, океану и рыболовству: Наука говорит нам, что изменение климата и утрата биоразнообразия взаимозависимы, и мы знаем, что обе чрезвычайные ситуации необходимо решать вместе. Климатический кризис оказывает серьезное и прямое воздействие на биоразнообразие, но защита биоразнообразия и восстановление экосистем являются инструментом борьбы с изменением климата и отличным средством противодействия последствиям изменения климата. Вот почему ЕС поддержал природоохранную кампанию Саммита COP 26 в Великобритании, включающего элементы взаимосвязи биоразнообразия и климата.

Поскольку вопросы, связанные с биоразнообразием, носят сквозной характер и отражаются в различных многосторонних процессах, ЕС будет продолжать подчеркивать взаимосвязи и обращать особое внимание на синергизм. ЕС по-прежнему твердо привержен укреплению синергизма между Рамочной конвенцией Организации Объединенных Наций об изменении климата и Конвенцией ООН о биологическом разнообразии, включая согласование с Глобальной рамочной программой в области биоразнообразия на период после 2020 года.  ЕС активно поддерживает предстоящие ключевые международные мероприятия, такие как Конференция Сторон (КС15) Конвенции ООН о биоразнообразии с предлагаемой целью 30х30 - сохранить, по крайней мере 30 процентов территории суши и моря к 2030 году; ведение переговоров по обязательному международному договору о защите биоразнообразия океана за пределами национальной юрисдикции; морские охраняемые районы в Антарктике; и достижение нулевых выбросов к 2050 году, которая являлась главной климатической целью Саммита COP 26.  Мы также хотим активизировать такие меры, как природосберегающие решения, чтобы взаимно усилить сопутствующие выгоды для смягчения последствий изменения климата и адаптации, а также остановить утрату биоразнообразия.

Мы согласовали первый в Европе Закон о климате, который закрепляет обязательство ЕС достичь климатической нейтральности к 2050 году. Мы также договорились сократить выбросы парниковых газов как минимум на 55% к 2030 году.

Кроме того, взаимосвязь между океаном, климатом и биоразнообразием имеет важное значение для ЕС и является неотъемлемой частью нашей политики, такой как Европейская зеленая сделка и политика ЕС в области международного управления океанами. Барьеры должны быть устранены: океан является частью дискуссий о климате и биоразнообразии, и наоборот. Океан также является неотъемлемой частью нашей новой стратегии адаптации, принятой в начале этого года. Мы считаем, что следует принять меры, как на национальном, так и на международном уровнях.

Вы можете рассчитывать на конструктивное участие ЕС в этом направлении. Мы надеемся на достижение амбициозных общих результатов в отношении дейс­твий в области биоразнообразия, океана и климата.

CE: Считаете ли Вы возможным стимулирование и развитие натуральной рыбной аквакультуры до уровня, позволяющего ввести мировой  мораторий на промышленный вылов рыбных ресурсов с целью восстановления запасов и восстановления всех  океанских цепочек биоразнообразия?

Виргиниюс Синкявичюс:  Я считаю, что вместо моратория нам лучше говорить об устойчивом рыболовстве и аквакультуре, которые неразрывно связаны между собой в обеспечении питания для растущего населения. Я согласен, если мы хотим восстановить и поддерживать рыбные запасы на устойчивом уровне, рост производства водных продуктов питания должен быть обеспечен также за счет аквакультуры.

Однако такой рост не должен происходить любой ценой. Аквакультура предлагает очень большой потенциал при осуществлении  работы устойчивым образом. Вот почему в рамках программы зеленого восстановления Комиссии нам необходимо обеспечить, чтобы развитие аквакультуры способствовало достижению наших экономических, социальных и экологических целей. Позвольте мне уточнить. Аквакультура предлагает источник продовольствия с меньшим углеродным следом, чем другие способы ведения сельского хозяйства, и продукты питания, которые могут быть произведены ближе к конечному потребителю, тем самым способствуя достижению цели декарбонизации. Определенные виды аквакультуры могут даже внести свой вклад в ряд экологических услуг. Например, обширная аквакультура в прудах и водно-болотных угодьях может способствовать сохранению природных ландшафтов и биоразнообразия; выращивание моллюсков и водорослей может предложить такие услуги, как очистка воды, и также изучается их потенциальное использование для улавливания углерода.

Кроме того, у аквакультуры есть большие возможности для дальнейших инноваций и диверсификации. Мы видим появление новых методов производства, таких как интегрированные мульти-трофические системы или энергоэффективные рециркуляционные системы аквакультуры.

Наконец, аквакультура обладает большим потенциалом для создания рабочих мест в прибрежных и сельских районах и общинах, а также для формирования взаимодействия с другими секторами экономики, например туризмом.

Нашей целью остается поддержка роста аквакультуры в еще более конкурентоспособный и устойчивый сектор, который является глобальным ориентиром для устойчивого развития.

CE: Насколько защищены уникальная биосфера островов, внутренние европейские водоемы, например уникальное озеро Балатон от массовых  застроек, меняющих природный ландшафт и привычный образ жизни коренного местного  населения?

Виргиниюс Синкявичюс: Все озеро Балатон в Венгрии является частью общесоюзной сети охраняемых территорий «Natura 2000», созданной в соответствии с законодательством ЕС об охране природы. 

Natura 2000 - это крупнейшая сеть охраняемых территорий в мире, включающая около 27000 участков в 27 государствах-членах ЕС и охватывающая множество уникальных районов с богатым биоразнообразием. Участки «Natura 2000» не являются строгими заповедниками, однако применяются определенные правила, гарантирующие, что деятельность может осуществляться только в том случае, если она совместима с целями сохранения.  Это означает, что туризм и другие виды деятельности должны быть устойчивыми и обеспечивать процветание природных ценностей в этих охраняемых районах. Сеть Natura 2000 также приносит значительные социально-экономические выгоды многим местным сообществам. Она сохраняет здоровую природу, обеспечивая ценные экосистемные услуги, которые поддерживают деятельность человека, такую как устойчивый туризм и сельское хозяйство.

CE: Недавно был создан Европейский морской, рыболовный и аквакультурный фонд (European Maritime, Fisheries and Aquaculture Fund, EMFAF) с бюджетом  на ближайшие 7 лет  в размере  6,1 млрд евро, как используются сегодня эти ресурсы? Насколько прозрачна деятельность фонда?

Виргиниюс Синкявичюс:  Решение о создании Европейского фонда морского судоходства, рыболовства и аквакультуры, так называемого «EMFAF», было принято в июле 2021 года.  Я должен сказать, что мы особенно гордимся тем, что у наших рыбохозяйственных, аквакультурных и прибрежных сообществ появился новый фонд для поддержки их деятельности и оказания им помощи в преодолении последствий Брексита и пандемии COVID-19, которые сильно ударили по всем секторам голубой экономики, поставив под угрозу рабочие места, средства к существованию и продовольственную безопасность. EMFAF, действующий с 2021 по 2027 год, поддерживает разработку инновационных проектов, обеспечивая устойчивое использование водных и морских ресурсов, чтобы гарантировать наличие поставок продовольствия, конкурентоспособность тех видов деятельности, которые зависят от наших драгоценных “голубых” ресурсов, и процветание местных сообществ, выживание которых зависит от рыболовства и аквакультуры.

В этой связи масштаб «EMFAF» полностью соответствует целям Европейской “Зеленой сделки”, нашей долгосрочной стратегии устойчивого роста, как в отношении ее вклада в защиту морского биоразнообразия и целей декарбонизации, так и в отношении перехода к более устойчивым и природосберегающим методам рыболовства и аквакультуры.

Однако, в работе над достижением этих целей, EMFAF не начинает с нуля.  Скорее, он основывается на результатах деятельности Европейского фонда морского и рыбного хозяйства (EMFF), своего предшественника, функционировавшего в 2014-2020 годы и занимавшегося оказанием помощи субъектам голубой экономики в принятии более экологически чистых методов и поддержке прибрежных сообществ в диверсификации их экономики для улучшения качества жизни вдоль европейских побережий. Позвольте мне подчеркнуть, что от своего предшественника «EMFAF» унаследовал еще одну ключевую характеристику, а именно отсутствие в фонде субсидий на вредное рыболовство, особенно тех, которые приводят к перелову и избыточным объемам.

В этом отношении поддержка предусмотрена только для тех инвестиций, которые положительно способствуют реализации Общей политики в области рыболовства (CFP) и соответствуют нашим обязательствам по Цели устойчивого развития Организации Объединенных Наций (SDG) 14. В рамках своей поддержки данной политике «EMFAF» стремится к соблюдению правил «CFP» по сохранению, управлению и контролю, а также способствует улучшению научной оценки запасов и знаний о состоянии морской среды.

CE: Каспийское море, и не только Каспийское, практически все внутренние озера и реки прикаспийских стран - Казахстана, России, Ирана ежегодно мелеют, катастрофически падает уровень биозапасов, меняется климат, ландшафт селькохозяйственных земель вокруг, могут ли Каспийские страны присоединится к этому европейскому фонду? 

Виргиниюс Синкявичюс: Поддерживая Общую политику в области рыболовства, морскую политику ЕС и повестку дня ЕС по международному управлению океаном, Европейский фонд морского судоходства, рыболовства и аквакультуры (EMFAF) в принципе предоставляет поддержку странам ЕС и операциям, осуществляемым в ЕС. Однако фонд также может поддерживать сотрудничество в морских бассейнах ЕС, где некоторые страны ЕС и страны, не входящие в ЕС, имеют одинаковые морские проблемы и возможности, а также общие экологические проблемы. Так обстоит дело, например, в западной части Средиземного и Черного морей, где существуют официально утвержденные рамки регионального сотрудничества для продвижения устойчивой голубой экономики. В этом контексте проекты с участием стран, не входящих в ЕС, могут также финансироваться EMFAF и его фондом-предшественником, EMFF, для предотвращения и борьбы с морским мусором, поддержки МСП и стартапов в секторах “голубой экономики”, переосмысления устойчивого прибрежного и морского туризма и экологизации морских перевозок.

CE: Возможен ли перевод всего морского транспорта на СПГ или электробатареи, поскольку сегодня именно морской транспорт признан основным источником загрязнения океанов мазутом?

Виргиниюс Синкявичюс: В июле этого года мы представили пакет предложений по реализации Европейской “Зеленой сделки” и обеспечению необходимого ускорения сокращения выбросов парниковых газов в следующем десятилетии, что в конечном итоге приведет нас к нашей конечной цели - созданию климатически нейтрального континента к 2050 году. Этот пакет включает также специальные предложения по транспорту для более быстрого внедрения видов транспорта с низким уровнем выбросов, а также инфраструктуру и топливо для их поддержки.

В настоящее время морской сектор полностью зависит от использования ископаемых видов топлива, что оказывает негативное воздействие как на климат, так и на качество воздуха.

ЕС поставил цель обеспечить углеродную нейтральность в 2050 году для всей своей экономики. Это означает, что к 2050 году возобновляемые и низкоуглеродные виды топлива должны составлять более 86% морского топливного баланса.

Регламент инфраструктуры альтернативного топлива требует, чтобы суда имели доступ к чистому электроснабжению в крупных портах и аэропортах.

Новая морская инициатива FuelEU будет стимулировать внедрение устойчивых морских видов топлива и технологий с нулевым уровнем выбросов путем установления максимального ограничения на содержание парниковых газов в энергии, используемой судами, заходящими в европейские порты.

В частности, о топливах, о которых вы упомянули. СПГ может считаться возобновляемой и низкоуглеродной технологией только в том случае, если он использует био-СПГ или синтетический возобновляемый газ, которые, однако, вряд ли станут доступны в достаточных объемах для обеспечения энергии всего морского транспорта.

Что касается электрических батарей, то их низкая плотность энергии делает их пригодными только для путешествий на короткие расстояния; без дальнейшего технологического развития они не могут использоваться в качестве основного источника энергии для океанских путешествий.

Поэтому нам необходимо сочетание различных видов топлива и технологий, чтобы способствовать переходу от ископаемых видов топлива к возобновляемым и низкоуглеродистым видам топлива в морском секторе.

БлагодаримВасзаинтервью

Отголоски COP 26 на Каспии 

По мере неопределенности ситуации с энергетической безопасностью, сложившимся стойким дефицитом природного газа на всех сегментах мирового рынка на фоне наметившегося  вытеснения нефти, угля, «мирного» атома из европейских энергетических балансов, разработка новых крупных месторождений в Каспийском регионе, приобретает все большую актуальность.

На Каспии еще в XX веке было выявлено свыше 160 структур, в которых потенциально может оказаться до 10 трлн куб. метров природного газа, скрытых  в труднодоступных пластах высокого давления  в основном на глубоководье Каспия. Их разработка требует не только дорогостоящих и высокоэкологичных технологий, но и слаженной работы всех прикаспийских государств в создании благоприятного инвестиционного климата, что более чем возможно пос­ле подписания каспийской конвенции по статусу Каспия 12  августа 2018 года. Восстановление территориальной целостности Азербайджана, являющегося центральным  транспортным звеном так называемого «Большого Каспийского региона», который простирается от Индии до Черного и Средиземного морей с Каспийским морем в центре, повысило его роль как ключевой платформы стабильности и безопасности на стыке Европы и Азии, все это привлекает внимание инвес­торов. Каспий обладает  крупными разведанными запасами природного газа, а также развитой экспортной инфрастуктурой, способной нарастить максимальную пропускную способность до 40-50 млрд.куб. м. в год с сегодняшних 10 млрд.

Поддерживать экспорт до 2050 года, когда ЕС откажется от ископаемого топ­лива,  могут вводимые  новые месторождения, а также доразведка и эксплуатация выявленных ранее перспективных площадей. 

Учитывая экологические требования и признание Еврокомиссией природного газа официальным переходным энергоресурсом, основное внимание уделяется  проектам добычи газа, запасы которого  сосредоточены сегодня в азербайджанском секторе Каспия. Несмотря на свою непопулярность нефть продолжает добываться на Каспии, открываются новые месторождения, ведется разведка. Отголоски COP26 уже слышны на Каспии, но пока не видны, а тем более осязаемы.  Наибольший процент долевого участия принадлежит компании Лукойл, который располагает 100  процентами в четырех каспийских проектах,  SOCAR и его традиционный партнер британская bp несомненные лидеры по инвестиционным параметрам,  Burren Energy наиболее активен в туркменском секторе. Всего на Каспии на разных стадиях освоения - 17 действующих проектов, один из которых временно приостановлен в 2001 году. Промышленная добыча ведется с 9 месторождений, в средней части Каспия  - в  юго-западной части водоема ведутся наиболее активные работы по разведке и оконтуриванию новых месторождений. В северной части Каспия – в основном добывается нефть, здесь наиболее активны Казмунаигаз и Лукойл.

По объему разведанных и разрабатываемых газовых запасов в лидерах азербайджанская национальная компания Socar, британская bp и американский гигант Exxonmobil, затем норвежская Equinor, турецкая TPAO, казахстанский холдинг Казмунаигаз, американская Chevron и французская Total. Крупными нефтяными активами на Каспии располагают Exxonmobil, Kazmunaigas, Shell и Agip  (акционеры Кашаган),   CNPC и Total. В таблице указаны данные активов.

ДЕЙСТВУЮЩИЕ ПРОЕКТЫ НА КАСПИИ

Месторождение «Тенгиз»

Извлекаемые запасы - 750 млн - 1,125 млрд т нефти;

прогнозируемый объем геологических запасов - 3,133 млрд т нефти;

запасы попутного нефтяного газа (ПНГ)- 1,8 трлн м³.

В 1993 г. правительство Казахстана учредило ТОО СП Тенгизшевройл совместно компанией Chevron для разработки нефтяного месторождения Тенгиз.

Сегодня партнерами являются  4 компании: АО НК Казмунайгаз (20%), Chevron Overseas (50%), ExxonMobil(25%) и ЛУКОЙЛ (5%).

В 2020 году ТШО извлекло 26,5 млн тонн сырой нефти, что составляет примерно 35% от общего объема добытой нефти в Казахстане.

Месторождение «Кашаган»

Лицензионный участок площадью 5,6 тыс. км2 в рамках СРПСК включает в себя гигантское месторождение Кашаган, а также мес­торождения Актоты и Кайран на шельфе Каспийского моря.

Акционерами NCOC являются KMG Kashagan B.V. (16,877%), Shell Kazakhstan Development B.V. (16,807%), Total EP Kazakhstan (16,807%), AgipCaspian Sea B.V. (16,807%), ExxonMobil Kazakhstan Inc. (16,807%), CNPC Kazakhstan B.V. (8,333%) и Inpex NorthCaspian Sea Ltd. (7,563%).

Кашаган является крупнейшим нефтегазовым месторождением Казахстана и 1м шельфовым проектом страны.

Геологические запасы месторождения оцениваются в 4,8 млрд т нефти, а общие нефтяные запасы составляют 38 млрд барр. (6 млрд т), из них извлекаемые - около 10 млрд барр.

Запасы природного газа Кашагана составляют 1 трлн м3.

Дноуглубительные работы компания планирует завершить в ноябре 2022 г.

Проект вызвал резкую критику экологов, поэтому NCOC очень тщательно подошла к вопросу выбора технологий и минимизации последствий от проводимых работ.

Работы необходимы для продолжения безопасной добычи нефти на Кашагане, пос­кольку без нормальных подходов к месторождению невозможно будет проведение ППР в 2022 г., а в 2027 г. добыча на Кашагане вообще может быть остановлена. К концу 2021 г. Минэнерго Казахстана и NCOC планировали увеличить добычу нефти до 10 млн. т/г.

Месторождения «Азери, Чираг, глубоководная часть Гюнешли»

Bp – 30,37%, SOCAR – 25%, MOL – 9,57, Inpex – 9,31, Equinor – 7,27%, ExxonMobil – 6,79%, TPAO – 5,73%, Itochu – 3,65%, ONGC – 2,31%.

Санкция является первым крупным инвестиционным решением партнерства АЧГ с тех пор, как в 2017 году было согласовано продление соглашения о разделе продукции (СРП) до 2049 года. С момента заключения первоначального СРП в разработку участка АЧГ было инвестировано более 36 миллиардов долларов. Подписан в 1994 году.  Ожидается, что проект выйдет на первую добычу в 2023 году и произведет до 300 миллионов баррелей в течение всего срока эксплуатации.

Добыча нефти на крупнейших нефтяных месторождениях Азербайджана Азери-Чираг-Гюнешли (АЧГ), управляемых ВР, сократилась в 2020 году до 23,6 миллиона тонн с 26 миллиона тонн в 2019 году, сообщает ВР.

“Добыча нефти на крупнейших месторождениях Азери-Чираг-Гюнешли в прошлом году составила 23,6 миллиона тонн или 477.000 баррелей в день”, - говорится в сообщении ВР. Запасы – 1,3 трлн куб. м. газа.

Месторождение «Шах Дениз»

 4 июня 1996 года, в Баку между ГНКАР и консорциумом иностранных компаний было подписано Соглашение о разделе продукции (СРП) с месторождения Шах-Дениз.

Bp – 28,8%, SOCAR – 10%, TPAO – 19%, Petronas – 15,5%, Lukoil – 10%, NICO – 10%, SCC – 6,7%.

Согласно PSA BP является оператором с 50-процентной долей участия, а оставшиеся 50 процентов акций принадлежат SOCAR.

По данным ВР, добыча природного газа с месторождения “Шах-дениз” в прошлом году составила 18,1 миллиарда кубометров, а конденсата - 3,6 миллиона тонн. Производственная мощность существующих объектов «Шах-Дениз»в настоящее время сос­тавляет более 58 миллионов стандартных кубических метров газа в сутки или более 21 млрд кубометров в год.

Месторождение «Апшерон»

Апшерон — газоконденсатное месторождение в Азербайджане. Расположено к юго-западу от другого азербайджанского месторождения — Азери-Чираг-Гюнешали. Площадь месторождения составляет 260 км².

Долевое участие в проекте Апшерон распределено следующим образом: Total (оператор, 50 %) и ГНКАР (50 %). Оператором месторождения является совместное предприятие JOCAP (Joined Operating Company Absheron Petroleum). Контрактная площадь сос­тавляет 747 км².

Годовая добыча газа: 5 млрд млрд м³.

27 февраля 2009 года был подписан договор о разведывательных работах, разработке и распределении добычи на морском блоке Апшерон.

Начальные запасы газа 350-360 млрд м3, конденсата - 45 млн тонн баррелей. Эти запасы позволяют добывать в год приблизительно 5 млрд кубометров газа.

19 сентября 2020 года на Бакинском заводе глубоководных оснований имени Гейдара Алиева состоялась церемония закладки фундамента морских операций на месторождении Апшерон.

По первоначальной информации, добычу газа планируется начать в середине 2021 года

Структура «Шафаг-Асиман»

7 октября 2010 года bp и Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики (SOCAR) подписали новое соглашение о разделе продукции (PSA) по совместной разведке и разработке структуры Шафаг-Асиман в азербайджанском секторе Каспийского моря.

Bp-50%. SOCAR – 50%. Первая разведочная скважина была пробурена 13 января 2020 года. Бурение было завершено в марте 2021 года до подошвы коллектора Фасила на глубину 7 189 метров. Скважина обнаружила запасы газового конденсата в вскрытых коллекторах. Однако ресурс потребует дальнейшей оценки, и поэтому было решено приостановить скважину, чтобы дать возможность оценить ее результаты и спланировать следующие шаги для оценки, возможно, включая оценочную скважину бокового ствола.

Мелководье Апшеронского

полуострова

BP подписала новое соглашение о разделе продукции (PSA) с SOCAR в декабре 2014 года для совместного изучения и разработки потенциальных перспектив на мелководье вокруг Абшеронского полуострова в азербайджанском секторе Каспийского моря.

Согласно PSA BP является оператором с 50-процентной долей участия, а оставшиеся 50 процентов акций принадлежат SOCAR.

Планируется бурение первой разведочной скважины в третьем квартале 2021 года.

D230

26 апреля 2018 года BP и SOCAR подписали новое соглашение о разделе продукции (PSA) для совместной разведки и разработки блока D230 в бассейне Северного Апшерона в азербайджанском секторе Каспийского моря.

 В соответствии с СРП, который рассчитан на 25 лет, BP будет оператором на этапе разведки, имея 50-процентную долю, в то время как SOCAR будет владеть оставшимися 50-ю процентами.

Программа сбора сейсмических данных 3D на блоке D230, начатая в декабре 2019 г., была благополучно завершена 14 марта 2020 г. Обработка полученных данных завершена. В настоящее время продолжаетсяинтерпретация сейсмических данных. Если результаты интерпретации сейсморазведки будут положительными, компания BP может начать планирование разведочной скважины.

Месторождение «Достлуг»

Милли меджлис (парламент) Азербайджана на пленарном заседании во вторник утвердил меморандум о взаимопонимании по месторождению «Достлуг» между Азербайджаном и Туркменистаном.

Как сообщалось, Азербайджан и Турк­менистан 21 января 2021 года подписали межправительственный меморандум намерений о совместной разведке и разработке углеводородного месторождения «Достлуг» в Каспийском море.

Месторождение Достлуг было открыто в 1986 году азербайджанскими специалистами. Нефтяные запасы месторождения по данным азербайджанской стороны оцениваются порядка в 50 млн тонн.

Месторождение «Карабах»

SOCAR и Equinor 31 мая 2018 года в Баку подписали Risk Service Contract на разработку месторождения Карабах. Для реализации проекта SOCAR и Equinor создали операционную компанию на паритетных долях (50% на 50%).

Месторождение Карабах находится в 120 км к востоку от Баку. Глубина моря в районе месторождения составляет 180 метров.

Добыча первого углеводородного сырья на месторождении Карабах в азербайджанском секторе Каспия начнется в конце 2022 года, заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев.

«Если все пойдет по плану, то считаю, что через два года – в конце 2022 года -начнется добыча первого газа и нефти (на месторождении Карабах-ИФ). Потенциал нефти на месторождении Карабах оценивается на уровне 60 млн тонн. В перспективе с этого месторождения будет добываться, как минимум, 1,5 млн тонн нефти и 1,5-1,8 млрд кубометров газа в год.

РОССИЯ

Месторождение им. В. Филановского, открытое ЛУКОЙЛом в 2005 году, является крупнейшим нефтяным месторождением в российском секторе дна Каспийского моря.

Месторождение имени Филановского – крупнейшее нефтяное месторождение в российском секторе Каспийского моря с начальными извлекаемыми запасами 129 млн тонн нефти и 30 млрд куб. м газа. Введено в эксплуатацию осенью 2016 года. Благодаря запуску третьей очереди обустройства на месторождении Филановского добыча нефти «ЛУКОЙЛа» на Каспии по итогам 2019 года выросла на 5,2% и составила 6,4 млн тонн.

 Месторождение им. Ю. Корчагина, открытое в 2000 году, стало первым месторождением, запущенным ЛУКОЙЛом на Каспии. Добыча на месторождении началась в 2010 году. Запасы по категориям 3Р составляют 500 млн барр. нефтяного эквивалента, что в натуральном выражении составляет 86 млрд куб. м газа и 53 млн тонн нефти.

«ЛУКОЙЛ» открыл в акватории Кас­пийского моря десять месторождений с суммарными извлекаемыми запасами углеводородного сырья 7 млрд баррелей нефтяного эквивалента. Добыча нефти и газа ведется пока на двух месторождениях - им. Корчагина и им. Филановского. Компания в 2020 году добыла на Каспии более 7 млн тонн нефти.

Месторождение им. В. Грайфера (бывшее Ракушечное), открытое в 2001 году, является третьим проектом, который Компания реализует на Каспии. Месторождение расположено в непосредственной близости от месторождения им. В. Филановского, благодаря чему планируется использование уже построенной инфраструктуры. Это позволит сок­ратить сроки и затраты на обустройство месторождения. Начало промышленной добычи нефти планируется в 2022 году. Ожидаемая полка добычи – 1,2 млн т в год. 

Третье месторождение на Каспии - им. Грайфера - с начальными извлекаемыми запасами 39 млн тонн нефти и около 33 млрд кубометров газа планируется ввес­ти в 2022 году. Проектный уровень добычи составит 1,2 млн тонн. 

Месторождение им. Кувыкина с извлекаемыми запасами нефти С1+С2 в 6,3 млн тонн, 231 млрд куб. м газа и 21 млн тонн конденсата ожидается к запуску в 2029 году.

Туркменистан

Челекен (Ливанов, Лам, Жданов)

Dragon Oil разрабатывает контрактную территорию Челекен в туркменском секторе Каспия. Работы ведутся на условиях соглашения о разделе продукции, заключенного с правительством Туркмении в 1999 году. Челекен включает два крупных месторождения — Джейтун (бывшее ЛАМ) и Джигалыбек (бывшее «Банка Жданова»).

Дубайская нефтегазовая компания Dragon Oil Plc планирует инвестировать более $14 млрд, чтобы увеличить добычу нефти и природного газа в три раза, заявил гендиректор компании Али аль-Джарван в интервью агентству Bloomberg.

В том числе до конца 2030 года Dragon Oil вложит $13 млрд в увеличение добычи нефти в Туркменистане. Кроме того, планируется покупка активов на Ближнем Востоке и в Африке.

К 2025 году компания рассчитывает добывать 300 тыс. баррелей нефтяного эквивалента в сутки (б/с) по сравнению с почти 100 тыс. б/с на данный момент, отметил А.аль-Джарван.

В туркменском секторе Каспия Dragon Oil разрабатывает контрактную территорию Челекен. Работы ведутся на условиях СРП, заключенного с правительством Туркмении в 1999 году. Челекен включает два крупных месторождения - Джейтун (бывшее ЛАМ) и Джигалыбек (бывшее «Банка Жданова»).

Небит Даг (Бурун, Небит, Даг, Кумдаг, Каратепе и Кызылкум)

 Небитдагская договорная территория (1050 км) расположена на суше в западной части Туркменистана и содержит пять освоенных месторождений нефти и газа. Burren, как оператор 100% прямого долевого участия, владеет правами на разработку месторождения Бурун на западе контрактной территории.  Другие четыре месторождения в пределах территории действия СРП (Кызылкум, Кумдаг, Кара-Тепе и Небит-Даг) управлялись Государственной нефтяной компанией «Туркменнефть». Burren владеет правами на проведение поисково-разведочных работ на остальной части договорной территории согласно лицензии на изыс­кательскую деятельность, которая истекает в феврале 2007 года. Условия СРП ограничиваются 2022 годом, и соглашение может быть продлено на срок до 10 лет по взаимной договоренности с правительством Туркменистана.  Согласно СРП, Burren являлся оператором с 2000 года.

На конец 2005 года, месторождение Бурун производило приблизительно 19000 баррелей нефти в день, добываемых из 135 скважин. Разработка, до настоящего времени, осуществлялась, прежде всего, на северном фланге месторождения, в то время как по южному флангу надо провес­ти оценку.  До 2004 года, деятельность, связанная со скважинами, состояла из их капитального ремонта с целью восстановления производственной способности скважин. Эксплуатационное бурение началось в 2004 году. Средний процент производственного участия в течение 2005 года увеличился на 35%, добывая 15410 баррелей нефти в день (в 2004 году было 11430 баррелей в день).

"На встрече в Абу-Даби с директором ЕБРР, главой отдела энергетики в Европе Гжегожем Зелинским обсуждалась деятельность Фонда энергоэффективности, реализация пилотных проектов в сфере энергоэффективности, проект линии электропередачи Азербайджан (Нахчыван)-Турция-Европа, коридор зеленой энергии "Каспий-Черное море-Европа". Обсудили подключение к сети проектов солнечной и ветровой энергии мощностью 1 ГВт, также сотрудничество по модернизации энергосистемы",  как сообщает CaspianEnergyMedia, об этом написал министр энергетики Парвиз Шахбазов в своем аккаунте в социальной сети "Х".

В ходе встречи  также была дана оценка первому аукциону по возобновляемой энергетике, который пройдет накануне COP29, и другим проектам.

17 апреля министр иностранных дел Азербайджана Джейхун Байрамов встретился с генеральным секретарем Совещания по взаимодействию и мерам доверия в Азии (СВМДА) Кайратом Сарыбаем. Об этом сообщает CaspianEnergyMedia со ссылкой на министерство иностранных дел Азербайджана.

В ходе встречи были обсуждены возможные приоритеты и планы председательства Азербайджана в СВМДА на 2024-2026 годы, текущая работа в рамках организации и перспективы на будущее.

В первом квартале 2024 года доходы транспортного сектора Азербайджана выросли на 14,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 3,154,5 млн. манатов, как передает CaspianEnergyMedia, об этом написал министр цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашад Набиев на своей странице в социальной сети "Х".

Таким образом, доля транспортного сектора в валовом внутреннем продукте (ВВП) выросла с 5,5 процента до 6,8 процента

Состоялась встреча между главой ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) Ровшаном Рустамовым  и делегацией, возглавляемой спецпредставителем ЕС по Центральной Азии Тери Хакала. Об этом передает CaspianEnergyMedia  со ссылкой на APA.

Было обсуждено развитие сотрудничества с ЕС, международный торгово-транспортный маршрут "Средний коридор" и его растущее значение. Председатель ЗАО дал информацию о проектах в регионе, восстанавливаемой железнодорожной инфраструктуре на освобожденных от оккупации территориях Азербайджана.

С 1 по 3 июня 2022 года в столице Азербайджана проходит Бакинская Энергетическая Неделя. Являясь самым престижным мероприятием в нефтегазовой и энергетической сфере в Прикаспийском регионе - Бакинская Энергетическая Неделя объединяет - 27-ю Международную выставку «Нефть и Газ Каспия» Caspian Oil & Gas, 10-ю Юбилейную Каспийскую Международную Выставку «Энергетика и Возобновляемая Энергия» Caspian Power, а также Бакинский Энергетический Форум, который является преемником конференции «Нефть и Газ Каспия».

Мероприятия проходят при официальной поддержке Министерства энергетики Азербайджанской Республики и SOCAR. Организаторами являются «Iteca Caspian» и ее международные партнеры.

Выставка «Нефть и Газ Каспия» является первой выставкой с момента независимости Азербайджанской Республики. Ежегодное участие в церемонии открытия президента Ильхама Алиева в очередной раз подтверждает высокий статус выставки. За долгие годы успеха, на выставку свои приветственные письма отправили первые лица США, Великобритании, Турции и других стран.

В этом году традиционная выставка «Нефть и Газ Каспия» в очередной раз собрала лидеров энергоиндустрии всего мира. В списках участников более 250-ти компаний из 30-ти стран, среди них компании из Азербайджана, Республики Беларусь, Великобритании, Германии, Грузии, Индии, Италии, Китая, Норвегии, Российской Федерации, Румынии, США, Турции, Франции, Хорватии, Швейцарии, Японии и других стран.

Экспозиция выставки разворачивается в нескольких направлениях: транспортировка и добыча нефти и газа, инновационные технологии, сервисное обслуживание и химическая промышленность. Также на мероприятии обсуждаются текущие и перспективные нефтегазовые проекты.

Каспийская Международная Выставка «Энергетика и Возобновляемая Энергия» Caspian Power в этом году отмечает свой 10-летний юбилей.

Среди участников выставки ведущие компании из Азербайджана, Белоруссии, Великобритании, Италии, Российской Федерации, Турции и других стран. В рамках выставки большое внимание уделено энергетике и электротехнике, альтернативным и возобновляемым источникам энергии, кабельно-проводниковой продукции и освещению.

К выставке в Баку Экспо Центре приурочена насыщенная программа дополнительных мероприятий, в частности: сессия «Передовые решения для автоматизации в нефтегазовой отрасли», сессия на тему «Значимость этапа "ввода в эксплуатацию" в реализации проекта», сессии Energy Talks («Women in power» и «Bizimkilər»), сессия: Clients vs Vendors «Как стать востребованным поставщиком на нефтегазовом рынке», сессия на тему «Хранение и управление цепочками поставок нефтепродуктов с существенно различающимися свойствами», конференция «HSE-менеджмент в нефтяной отрасли», а также презентации компаний-участников.

Также запланированы традиционные B2B встречи с участием зарубежных и местных производителей и дистрибьюторов.

Бакинский Энергетический Форум проходит со 2 по 3 июня в Бакинском Конгресс Центре. Конференция Нефть и газ Каспия приобрела за эти годы статус главного ежегодного события в энергетической сфере, являясь площадкой для обсуждения основных вызовов отрасли. Продолжая следовать этому назначению, конференция передала свою эстафету Бакинскому Энергетическому Форуму, который расширил свою программу новыми энергетическими сегментами. В повестку форума вошли: «Обзор Развития мировой энергетики», «Раскрытие кадрового потенциала для перехода к низкоуглеродному будущему в энергетическом секторе», «Поиск и реализация возможностей по разведке и добычи в Каспийском регионе», «Обеспечение экологической и промышленной безопасности: современные подходы и новые технологии», «Газовый диалог: Роль газовой инфраструктуры в период декарбонизации», «Сектор нефтепереработки и нефтехимии: текущие проекты и перспективы развития», «Устойчивость и нефтегазовой индрустрии: новые рубежи в цифровизации». Также в рамках форума рассмотрены: новые возможности добычи в Каспийском регионе, газовые маршруты, нефтепереработка и финансирование нефтехимических проектов. СпонсорамиБакинскойЭнергетическойНеделиявляются: SOCAR, bp, TPAO, Equinor, Masdar, INPEX, PASHA Bank, Tenaris, TotalEnergies, Uniper SE, Azeri M-I Drilling Fluids, AZFEN, Baku Steel Company, Caspian Drilling Company, Caspian Marine Services, Global Energy Azerbaijan, Tekfen Construction, Microsoft, Baker Hughes, TechnipFMC. Консультативным партнером Бакинского Энергетического Форума является компания Ernst & Young. Официальный отель Бакинской Энергетической Недели - Hilton Baku.

Таким образом, выставки и форум традиционно предоставляют возможность встретиться с лидерами индустрии, продемонстрировать технологии и услуги в действии, приобрести полезные деловые контакты, а также принесли с собой поток новой информации и технологий, расширяя возможности для международного сотрудничества в нефтегазовой и энергетической областях. 

Caspian Energy (CE): Расскажите, пожалуйста, о деятельности «North West Construction», в каком объеме и в каких отраслях осуществляются строительные работы компанией в настоящее время?

Эльчин Бадалов - Председатель Правления ООО «North West Construction»: Начнем с того, что в этом году «North West Construction» отмечает 15-летие со дня начала своей деятельности. Должен отметить, что за эти годы мы не просто выросли и окрепли, но и зарекомендовали себя в качестве современной строительной компании, реализующей уникальные проекты со своим ноу-хау, в том числе и в зарубежных странах.

Строительные отрасли в которых компания развила свои компетенции и уже имеет внушительную экспертизу можно для удобства разделить на несколько основных категорий: дорожно-транспортная инфраструктура (строительство автодорог), гидротехническая инфраструктура (строительство и реконструкция систем водоснабжения и канализации, очистительных сооружений, бурение артезианских и субартезианских скважин), агропромышленные проекты, строительство современных жилых, офисных, административных, коммерческих зданий и сооружений,  а также проекты логистического и промышленного назначения.

В Азербайджане сейчас мы вовлечены сразу в несколько проектов реконструкции систем водоснабжения и канализации – в Мингячевире, Сальяне, Гахе, проекты строительства дорожно-транспортной инфраструктуры на освобожденных территориях, а также бурение артезианских и субартезианских скважин в нескольких городах и районах страны. Среди текущих проектов частно-инвестиционного характера можно отметить продолжающиеся проекты коммерческого и жилого строительства в нашей любимой столице.

Но самый крупномасштабный проект, в котором сейчас задействован «North West Construction», реализуется в Узбекис­тане по программе Центрально-Азиатского Регионального Экономического Сотрудничества (CAREC) - Corridor-2. Отмечу, что данный проект финансируется Азиатским Банком Развития (ADB) и предусматривает строительство в целом 240 километрового участка международной автомагистрали в Республике Узбекистан (Гузар-Бухара-Нукус-Бейнеу) и станет важнейшей частью глобального проекта Шелкового Пути. В 2021 году мы были выбраны победителем соответствующего международного тендера на строительство 120 километрового участка (из 240 км.) этой автомагистрали из бетонного покрытия, работы по которому сейчас успешно продолжаются.

Данный проект является стратегически важным региональным и международным транспортным коридором, который в первую очередь соединит Узбекистан с Казахстаном.

И в самом деле, мы гордимся своим участием, вкладом и в тоже время испытываем чувство большой ответственности за успешную реализацию данного мегапроекта международного масштаба. Данный проект серьезнейшим образом послужит дальнейшей интеграции субъектов предпринимательства, в том числе нашего региона в мировое экономическое пространство. 

Вот судите сами. Проект CAREC будет содействовать налаживанию межрегиональной коммуникации, в том числе с регионом Южного Кавказа. Соответственно проект охватывает не только страны Центральной Азии. Общий маршрут транспортного коридора простирается от Монголии через страны Центральной Азии до черноморских портов, а далее автоматически открывается «окно» в Европу.

Более того, будет обеспечен выход к северной части Индийского океана - Аравийскому морю, т.е., к портам Гвадар и Карачи (Пакистан), откуда осуществляются крупные транзитные поставки. Думаю, страны-транзитёры и потенциальных импортеров перечислять не стоит. Настолько велик масштаб.   

И помимо грандиозной по своему значению «дорожной паутины» будет создана сеть логистических центров, в том числе в таких портах как Актау, Туркменбаши, Алят и на черноморском побережье.

CE: Когда ожидается завершение работ  по данному проекту в Узбекистане?

Эльчин Бадалов: Работы по проекту начались летом 2021 года. В настоящее время выполнение работ идет нарастающими темпами и при отсутствии отлагающих или форс-мажорных обстоятельств ожидается их завершение в середине 2023-го года.

CE: Сегодня регион Южного Кавказа вступил в новый этап реновации, предусматривающий в том числе создание совершенно новых транспортных коммуникаций, строительства новых объектов гражданской и промышленной инфраструктур.  Расскажите поподробнее об опыте «North West Construction», который может быть востребован для реализации этих проектов, как в Азербайджане, так и в целом регионе Южного Кавказа. Какие у вас планы на такую перспективу?

Эльчин Бадалов: Как я уже отметил ранее помимо дорожно-транспортной  инфраструктуры, портфолио «North West Construction» включает общестроительные, гидротехнические, агропромышленные и прочие отраслевые проекты. Наша компания является победителем международных тендеров по проектам финансируемым такими авторитетными международными финансовыми институтами как Всемирный Банк, Исламский Банк Развития, также уже упомянутый Азиатский Банк Развития. Среди локальных проектов можно еще раз упомянуть строительство дорог в городах Гаджигабул и Товуз, а также строительство дорог на освобожденных территориях. Кстати, в Гаджигабуле мы также были заняты в проекте строительства насосной станции, в Товузе - оросительного трубопровода, в гг. Гядабей, Тертер и Газах – проектах очистных сооружений.

Кроме того «North West Construction» успешно реализовала несколько проектов  производственно-промышленного назначения. Например - строительство табачной фабрики на территории Сумгайытского Химическо-Промышленного Парка, а также современной фармацевтической фабрики на острове Пираллахи.

В портфолио проектов «North West Construction» целый список многофункциональных строений и комплексов: торговые центры 28 Mall, Ganjlik Mall, Amburan, Dəniz Mall, Ganja Mall; гипермаркеты и распределительный центр Bravo; проекты строительства жилого и бизнес центра Port Baku, жилого комплекса Knights Bridge в Baku White City; отелей (Baku Marriott Hotel Boulevard, Sheraton Baku Intourist, Dinamo Hotel Baku, Pik Palace Shahdag, One & Only в Портонови (Черногория), в строительстве которых как «под ключ», так и отдельных частей или этапов работ этих проектов наша компания принимала непосредственное участие. Стоит упомянуть также проекты агробазы в Гаджигабуле, Национальную гимнастическую  арену, сеть магазинов Go Sport, концертный зал Elektra, Hard Rock Cafe, дилерский центр Volkswagen в Баку. А недавно мы завершили проект комплексной реконструкции здания ранее известного как «Trump Tower».

Из международных проектов также отмечу завершенный нами в 2021 году проект строительства систем водоснабжения, канализации и электрификации в рамках проекта жилищного строительства «Южная Аль-Мутлаа» (The South Mutlaa Project) в Кувейте.

Таким образом, профессиональный опыт «North West Construction» охватывает весьма широкий профиль строительно-монтажных работ в разных отраслях, к которому можно также добавить услуги по менеджменту или управлению проектами.

В числе наших заказчиков как государственные, так и частные организации, доверие которых мы заслужили качеством своих работ, своевременностью их выполнения, а также высокими организационно-управленческими навыками.

Что касается планов, они у нас, конечно же, имеются и мы надеемся, что продолжим вносить свой вклад в усовершенс­твование и развитие инфраструктуры нашей страны и региона в целом. Я имею в виду не только Южный Кавказ, но и другие регионы, с которыми Азербайджан связывает торгово-экономическое взаимодействие. Опираясь на нашу развитую профессиональную экспертизу, могу заявить, что ноу-хау «North West Construction» достойно служит приоритетным целям развития страны и обеспечивает основу экспортного потенциала наших профессиональных компетенций.

CE: В последнее время в Азербайджане актуализировались проекты в сфере возобновляемых источников энергии (ВИЭ). Насколько такие проекты интересны «North West Construction»?

Эльчин Бадалов: Да, очевидно, что проекты в отрасли возобновляемых источников энергии (ВИЭ) набирают все большую популярность и с развитием технологий отмечается заметный рост инвестиций и долгосрочной макро-экономической значимости этих проектов. Важно подчеркнуть, что востребованность в ВИЭ увеличивается благодаря в первую очередь продолжающемуся быстрому росту ветряной и солнечной энергетики, значительно увеличивших генерацию за последние годы в мировом масштабе. Как вы знаете уже и в Азербайджане благодаря инициативе уважаемого Президента Республики начата реализация масштабных проектов ВИЭ с привлечением стратегических иностранных инвесторов.

На данном этапе задача, которую мы, как бизнес структура, уже приступили реализовывать это развитие компетенций, привлечение высококвалифицированных специалистов в нашу команду и расширение партнерской сети профильных компаний для возможностей реализации проектов по ВИЭ в первую очередь у нас в республике, чтобы обеспечить локальные потребности в соответствии с инвестиционными программами. В данном случае мы имеем в виду также и проекты по строительству и реконструкции гидроэлектростанций помимо будущих проектов ветряных и солнечных электростанций.

Будучи социально-ответственным бизнесом, для нас, несомненно, важен и экологический аспект данного рода проектов.  С другой стороны ВИЭ проекты будут способствовать рациональному использованию, сбережению имеющихся ресурсов, в частности природного газа. Проще говоря, ВИЭ позволят снижать издержки, сэкономить на затратах, а высвободившиеся средства могут перенаправляться на решение прочих актуальных общественных вопросов и задач. 

В этом контексте стоит помнить, что сейчас мы живем в новых непредсказуемых условиях, которые диктуют определенные требования в плане энергосбережения и энергогенерации.

Таким образом «North West Construction» крайне заинтересован в проектах ВИЭ и будет рад взаимодействию с соответствующими государственными и частными организациями в этой отрасли.

CE: За 15 лет своей деятельности «North West Construction» проделала ощутимый путь в своем становлении как профессиональная строительная организация, в связи с чем поздравляем Вас и хотелось бы узнать про Ваши уроки успеха, а также неудач, которые, как правило, сопровождают развитие любого бизнеса?

Эльчин Бадалов: Во-первых, благодарю за Ваши поздравления. Действительно, путь развития компании не был усеян мягкой ковровой дорожкой, а обусловлен нашим упорным командным трудом, самоотдачей, высокой степенью организации, обеспечения качества и, конечно же, умением брать на себя ответственность за самые непростые решения. Наши уроки успеха и неудач несильно отличаются от тех, с которыми, как правило, соприкасаются или переживают такие же строительные компании. Но что наиболее уникально в случае наших успехов это эффективно выстроенная система управления проектными рисками, что позволяла нам их выявлять и минимизировать на начальных этапах реализации проекта или даже еще в предпроектных изысканиях. Также важно отношение к рискам как к возможностям, которые можно переоценить и заново отмерить так, чтобы на первый взгляд потенциальную неудачу трансформировать в итоге в осязаемый успех.  Не всегда это, конечно, получалось, что естественно учитывая комплексность решаемых вопросов во всегда сжатые проектные сроки. Но само наличие эффективной командной работы, заточенной под выявление, оптимизацию или минимизацию проектных рисков, полагаю, было и есть нашей главной сильной стороной обуславливающей залог нашего успеха, а также в свою очередь экономию средств и наибольшую предсказуемость результатов для наших заказчиков.

CE: Можно ли сказать, что «North West Construction», будучи первоклассной компанией-подрядчиком, может взяться за самые сложные и ответственные проекты и успешно справиться с их реализацией?

Эльчин Бадалов: Отвечая на этот вопрос, приведу такую забавную и весьма интересную цитату: «Диагностика достигла таких успехов, что здоровых людей практически не осталось». Это я к тому, что мы постоянно совершенствуем свою диагностику проектов и как следствие стараемся выявлять те самые «подводные камни» или нездоровые состояния, а они есть в проектах очень даже часто, и пытаемся «оздоровить» проект если это возможно, так чтобы мы могли за него смело взяться и успешно достигнуть поставленных проектных задач. Ведь проект успешен, когда он хорошо спланирован, грамотно оценен и обстоятельно согласован, а для этого у нас, как у профессиональной подрядной организации, имеется широкий набор организационно-управленческих и инженерных решений, а также практические навыки управления рисками. Мы всегда гарантируем качество и актуальность наших проектов для заказчиков.  

Caspian Energy (CE): Какая работа в области газификации проделана в этом году, сколько абонентов зарегистрировано?

Генеральный директор ПО «Азеригаз» Руслан Алиев: В результате бесперебойного и качественного снабжения потребителей природным газом, а также дальнейшего расширения абонентской базы, по состоянию на 1 апреля 2022 года по стране количество обеспеченных природным газом абонентов достигло 2 457 015, из которых 37 709 абонентов являются нерезидентами. В целом из 2 419 306 абонентов на 1 апреля 2022 года 14 648 новых абонентов было зарегистрировано в течение последнего квартала, из которых 10 109 в Баку, Абшероне и Сумгаите и 4539 в регионах. Немаловажную роль в росте числа новых абонентов играют и населенные пункты, газифицированные, или газоснабжение которых было восстановлено в этом году.

Вместе с тем, по итогам оперативной деятельности Объединения в первом квартале 2022 года были рассмотрены обращения юридических и физических лиц и обеспечены газом 135 многоэтажек, представивших соответствующие документы. В общей сложности это охватывает 3349 квартир. В целом Объединение, как организация, занимающаяся реализацией газа, всегда заинтересовано в обеспечении подачи газа в кратчайшие сроки в любое многоэтажное здание, представившее необходимые документы и отвечающее всем нормативно-техническим требованиям и требованиям безопасности.

CE: Есть ли сложности с объемами и оплатой природного газа, реализуемого потребителям?

Руслан Алиев: Известно, что обеспечение бесперебойного снабжения потребителей природным газом в нормальном режиме, а также контроль над полной и своевременной уплатой потребителями стоимости потребленного газа являются одними из основных задач Объединения. Сегодняшняя ситуация с оплатой пот­ребляемого газа оптимистична. Так, достигнут ряд успехов в повышении уровня сборов и полной оплаты стоимости потребленного газа. За пос­ледний квартал ПО «Азеригаз» продало населению 1 846 632 901 кубометр природного газа и собрало взамен 88,2 % надлежащих средств. Но мы стремимся достичь максимального результата. Соберем полную сумму оплаты за проданный нами газ. Поскольку большая часть собранных средств направляется на поддержание рабочего состояния сети газоснабжения.

Однако все еще имеют место случаи незаконного потреб­ления природного газа, и принимаются меры по предотвращению таких случаев. В результате за последние 3 месяца Объединение выписало «Акт о причинении ущерба» за нарушение правил использования природного газа 10 247 абонентам из числа населения и 345 абонентам среди не населения. На основании этих актов был рассчитан подлежащий возмещению ущерб от утраты природного газа в размере 8 852 192 AZN.

CE: Руслан-муаллим, какие меры Объединение принимает в направлении удовлетворенности клиентов?

Руслан Алиев: Для информации, начиная с 23 октября 2021 года, руководитель организации и другие должностные лица проводят акцию «Открытых дверей» для представителей СМИ и НПО и отвечают на их вопросы, а также вопросы, направленные гражданами в письменной форме, в прямом эфире. В то же время ответственные лица Объединения проводят акции «Открытый микрофон» в регионах, выслушивают и решают проблемы предпринимателей и граждан. В первом квартале текущего года акция «Открытый микрофон» прошла в 18 населенных пунктах с участием 15 предпринимателей и 3 граждан. Также структурные подразделения Объединения еженедельно выступают в эфире в передачах «Время газового абонента» на телеканале «Реал» и «Открытый микрофон» на радио «Асан», отвечая на вопросы граждан, в том числе абонентов, в прямом эфире.

CE: Как вы думаете? Может ли «Азеригаз» сегодня идти в ногу с быстро развивающимися новыми технологиями?

Руслан Алиев: На мой взгляд, мы работаем над внед­рением новых технологий для удобства абонентов. Например, на днях мы в качестве пилотного проекта продолжили установку интеллектуального передающего устройства во вновь газифицируемых квартирах страны, наладили интеграцию «умных передатчиков» с сущест­вующей абонентской базой и получили положительный опыт.

В перспективе, т.е. в 2023-2026 годах, планируется установить 1,5 млн интеллектуальных передающих устройств у существующих абонентов с механическими газовыми счетчиками. Учитывая, что после установки передающего устройства показания механических счетчиков будут автоматически передаваться в базу данных, нашему персоналу не придется дважды визуально считывать показания на местах. Персонал сможет постепенно перенаправить время, затрачиваемое на считывание показаний в секторе населения, на периодические проверки бытового газового оборудования.

В то же время планируются дальнейшее совершенствование программного обеспечения, используемого в отделе Службы экстренного вызова, создание дополнительных сервисных функций, расширение используемой службой системы, подключение программного обеспечения интеграции мобильного оборудования в систему, получение лицензий на мобильное приложение CRM (Customer Relationship Management) для планшетов, внедрение программы для регистрации обращений на базе электронной карты в целях обеспечения оперативности в определении места происшествия и направления по назначению и ее интеграция в CRM, а также интеграция в используемую систему социальных медиа (WhatsApp, Facebook, Twitter), оптимизация отчетов по уровням управления, оперативная работа с обращениями и полная автоматизация делового потока, а также принятие комплексных мер для дальнейшего поддержания желаемого уровня качества. Кроме того, в сфере решения вопросов по ряду специфических обращений гражданам будет направляться SMS-уведомление о назначенном сотруднике, который, в свою очередь, проинформирует гражданина о ходе рассмотрения обращения.