SEARCH MENU
Caspian Energy Journal Caspian European Club
CASPIAN ENERGY NEWS
Наиболее читаемое
Пятница, 17 Июнь 2016 17:00

Ведутся работы по присоединению Турции к Транскаспийскому маршруту - председатель ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» Рауф Велиев Избранное

Caspian Energy (CE): Г-н Велиев, с момента нашей предыдущей встречи прошел год. Каких успехов удалось добиться за этот период?

Председатель ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (АКМП) Рауф Велиев: С момента своего основания АКМП уделяет особое внимание развитию корпоративного управления, формированию сильной команды и привлечению молодых кадров.

С целью усовершенствования корпоративного управления АКМП ввел систему международного управления, осуществил переход на международную финансовую систему SAP и подготовку финансовых отчетов в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности.

Сегодня можно говорить, что в АКМП создана эффективная и оптимальная структура управления объединенным флотом, удалось достичь своего рода синергии управления объединенным флотом, благодаря чему флот оперативно и на самом высоком уровне выполняет поставленные задачи.

Одним из важных задач, стоявших перед АКМП после своего образования, было получение международных сертификатов и организация своей деятельности в соответствии с этими стандартами. В этом направлении АКМП начало сотрудничество с Американским Бюро Судоходства (США) и в начале этого года Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство получило сертификаты соответствия и применения стандартов управления ISO. На эту кропотливую работу нам потребовался год. Следует отметить, что в соответствии с требованиями международных стандартов управления ISO 9001-2008 (Менеджмент качества), ISO 14001-2004 (Экологический менеджмент), ISO 50001-2011 (Менеджмент энергоэффективности) и OHSAS 18001-2007 (Менеджмент безопасности труда и охраны здоровья), в Пароходстве разработана Интегрированная система управления качеством и безопасностью (ИСУКБ) в сферах качества, здоровья, охраны труда, защиты окружающей среды и энергоэффективности, которая применяется на судах.

Для продолжения работ по усовершенствованию корпоративного управления и обучению персонала новым стандартам АКМП привлекло бизнес академии Американского Бюро Судоходства и компанию EY (Ernst&Young) в проведение тренингов руководящему персоналу по интегрированной системе управления качеством и безопасностью, стандартам энергоэффективности, внутреннему аудиту системы управления безопасностью, конвенции о труде в морской области, эффективным управленческим решениям, эффективным коммуникациям и управлению продуктивностью работы.

Наряду с этим, заключен контракт с международным агентством Fitch Ratings на получение кредитного рейтинга Пароходства. Уже второй год аудиторская компания EY проводит аудит финансовой отчетности пароходства по МСФО. В целях информирования акционеров и инвесторов готовится отчет по устойчивому развитию, который послужит важным документом, помогающим оценить приверженность нашей компании принципам устойчивого развития. Аудит этого отчета также будет проведен компанией EY.

Повышение эффективности международных перевозок, расширение деловых связей с потенциальными партнерами в бассейне Каспийского моря и за его пределами являются одними из приоритетных задач компании. В этой связи в ноябре минувшего года состоялась церемония открытия офиса ООО «Каспийское Морское Пароходство» в Астрахани (Россия). Новая структура будет способствовать реализации стратегии оперативного выхода Азербайджанского Каспийского Морского Пароходства на международные рынки и, в конечном итоге, увеличению объема грузоперевозок.

 

CE: Одним из основных условий развития флота является наращивание современных плавсредств и расширение ареала плавания. Какие проекты в данном направлении реализуются пароходством?

Рауф Велиев: Наряду с сохранением лидирующих позиций на Каспии, АКМП сегодня решает такие стратегические задачи, как восстановление деятельности за пределами Каспийского бассейна и обновление флота. В этом направлении предпринимаются регулярные меры. В 2015 году 3 судна нашего транспортного флота – «Карадаг», «Теймур Ахмедов» и «Маэстро Ниязи» отправлены в черноморско-средиземноморский бассейн.

Совсем недавно АКМП приобрело еще 6 судов для выполнения грузоперевозок за пределами Каспийского моря в бассейнах Черного и Средиземного морей. Этим судам присвоены имена наших выдающихся личностей: «Расул Рза», «Шаир Вагиф», «Шаир Сабир», «Гусейн Джавид», «Генерал Асланов» и «Гафур Мамедов». 10 мая в Турции состоялась церемония поднятия государственного флага Азербайджана на сухогрузе «Расул Рза». Таким образом, количество наших судов, работающих вне Каспия, достигнет 11.

Дополнительные работы ведутся в направлении строительства новых пассажирских судов предназначенных для доставки нефтяников на морские платформы. 22 апреля Президент Ильхам Алиев принял участие в церемонии сдачи в эксплуатацию пассажирских судов «Üfüq», «Zəfər» и «Turan», построенных на Бакинском Судостроительном Заводе по заказу АКМП.

В настоящее время ведутся переговоры по строительству необходимых для пароходства судов различного назначения. Сюда входят танкера, сухогрузы, контейнеровозы, крановые, пожарные, буксирные и снабженческие суда.

 

CE: Какое внимание уделяется транзитным перевозкам через территорию Азербайджана?

Рауф Велиев: Президент Ильхам Алиев уделяет особое внимание развитию морского транспорта, усовершенствованию инфраструктуры, связанной с судоходством, проводит значительные реформы. Суда различного назначения ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» занимают важное место в перевозке транзитных грузов и служат укреплению позиций Азербайджана как транзитной страны в грузоперевозках между Азией и Европой.

На данный момент эта сфера является стратегически важным направлением в ненефтяном секторе экономики республики. Своей деятельностью АКМП вносит вклад в развитие стратегии регионального транспортно-логистического хаба Азербайджана.

В феврале 2014 года был создан Координационный Комитет развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство является важным участником этого комитета. Транскаспийский международный транспортный маршрут пролегает через казахстано-китайскую границу, Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и далее через Турцию и Украину - в Европу. В мае 2016-го года Украина и Румыния также присоединились к комитету. На данный момент ведутся работы по присоединению Турции к Транскаспийскому маршруту. По всему маршруту определен единый тариф для грузоперевозок и внедрен принцип «единого окна».

В августе 2015 года первый демонстрационный контейнерный поезд по маршруту Китай-Европа успешно завершил рейс до конечного пункта. ТМТМ является коротким маршрутом, соединяющим Азию и Европу. На очередном заседании Координационного комитета по развитию ТМТМ 17 мая в Тбилиси для привлечения дополнительных контейнеропотоков на ТМТМ участники утвердили конкурентоспособные комплексные ставки на перевозку универсальных контейнеров.

Следует отметить, что перевозка грузов по этому маршруту осуществляется в 3 раза быстрее по сравнению с традиционным путем через океан.

После сдачи в эксплуатацию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, запланированной на конец 2016 года, ожидается увеличение объемов грузопотока, в частности контейнерных, вагонных и других типов грузов, по направлению Азия-Европа.

 

CE: Какие услуги сегодня АКМП оказывает нефтяной промышленности?

Рауф Велиев: АКМП сегодня оказывает самые различные услуги во всех процессах добычи нефти и газа на шельфе Каспия, в том числе, в строительстве нефтяных платформ и эстакад, осуществлении геолого-географических исследований, прокладывании нефтегазопроводов, их ремонте во время эксплуатации, противопожарной защите морских нефтяных объектов, доставке нефтяников на рабочие места, а также при перевозке различного рода грузов, включая горюче-смазочных материалы, питьевую воду, метанол, различные товары и материалы, оборудование, металлоконструкции и т.д.

Специализированный нефтяной флот АКМП вовлечен в крупномасштабные нефтегазовые проекты в бассейне Каспийского моря, такие как Шах Дениз, Азери-Чыраг-Гюнешли, Бахар-Гум-Дяниз.

Суда АКМП также осуществляют операции за пределами азербайджанского сектора Каспия. За прошедший период суда АКМП дважды отбуксировали полупогружную буровую установку весом 12 тыс. тонн и высотой 130 метров, принадлежащую Сингапурской нефтяной компании, в направлении Туркменистана.

 

CE: Какая работа ведется в направлении дальнейшего развития пароходства, повышения финансовой устойчивости и качества менеджмента?

Рауф Велиев: В последние годы государство уделяет особое внимание развитию пароходства в Азербайджане. Согласно Указу главы государства от 9 марта 2016 года предусматривается развитие деятельности морского пароходства, принятие дополнительных мер по оздоровлению финансово-хозяйственной деятельности АКМП, увеличению уставного капитала, подготовке «Государственной программы развития судоходства в Азербайджане на 2016-2020 годы», реализации непрофильных активов и направлению полученных средств на улучшение морской инфраструктуры.

На сегодняшний день идет подготовка государственной программы. Данная программа предусматривает обновление транспортного и специализированного нефтяного флотов, модернизацию судоремонтных заводов, продолжение начатых ранее реформ, расширение деятельности за пределами Каспийского моря, усовершенствование академической базы морского образования и другие важные направления.

 

Благодарим Вас за интервью

 

Интервью подготовили Джейхун Байрамов и Ольга Нагиева

Прочитано 922 раз
POWERED BY ZEYNURBABAYEV