SEARCH MENU
Caspian Energy Journal Caspian European Club
CASPIAN ENERGY NEWS
Наиболее читаемое
Пятница, 23 Октябрь 2015 17:00

Снижение выбросов в атмосферу является одним из приоритетов развития - Дакен Шемет

Снижение выбросов в атмосферу является одним из приоритетов развития - Дакен Шемет

Caspian Energy CEO: Расскажите историю создания авиакомпании «Эйр Астана»?

Региональный менеджер представительства «Эйр Астана» в Азербайджане Дакен Шемет: Авиакомпания «Эйр Астана» официальнобыла зарегистрирована в 2001 году и 15 мая 2002 года выполнила свой первый рейс Алматы-Астана. В совместном предприятии 51% принадлежит «Фонду национального благосостояния «Самрук-Казына» и 49% - BAE Systems PLC (британская оборонная компания). На сегодняшний день «Эйр Астана» успешно совершает свыше 60 рейсов, 40 международных рейсов и порядка 20 внутренних.

 

CEO: Есть ли в планах «Эйр Астана» создание лоукостера или снижение цен на авиабилеты?

Дакен Шемет: На данный момент создание лоукостера не планируется. В связи с усложняющейся экономической конъюнктурой, цены пока будут держаться на прежнем уровне. А вопрос снижения цен по некоторым маршрутам, возможно, будет рассмотрен в зависимости от сезона и от спроса. Но, в общем, снижения цен пока не ожидается.

 

CEO: Как строится структура продаж авиабилетов?

Дакен Шемет: Все наши продажи осуществляются через глобальные дистрибутивные системы. Большая часть продаж у авиакомпании осуществляется через наших партнеров. Это аккредитованные IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) агенты. Около 10-15% продаж осуществляется посредством наших офисов, как например, в Баку (Азербайджан), городах Казахстана и других регионах. И так же около 10-15% продаж осуществляются через наш официальный сайт airastana.com. В системах бронирования публикуется наш продукт - рейсы с количеством мест и различными классами, все тарифы от меняемых до невозвратных. Таким образом, у нас предусмотрена большая сетка различных тарифов и все это публикуется в системе. Все наши партнеры, как и наши собственные продажи, имеют одинаковый доступ к этим ресурсам. В зависимости от пожелания клиента ему предлагается тот или иной продукт. Клиент осуществляет оплату, после чего выписывается авиабилет и клиент может совершить перелет.

Так же возможно предварительное бронирование авиабилетов, все зависит от самого тарифа и времени оставшегося до вылета. Существуют акционные тарифы, которые предлагаются по более дешевой цене и которые необходимо выкупить в тот же день. Есть очень много факторов, от которых соответственно и цена будет разной. Ближе к дате вылета цена, как правило, возрастает.

 

CEO: Каковы планы авиакомпании по перевозке в текущем году?

Дакен Шемет: На сегодняшний день перевезено около 3 млн. пассажиров. В начале текущего года планировалось перевезти около 3,8-3,9 млн. человек, что составило бы рост в 7-10%, но в связи с общей экономической ситуацией, есть некоторые трудности на пути реализации этих прогнозов. Посмотрим, как все сложится.

 

CEO: Планирует ли «Эйр Астана» добавлять новые направления полетов, закупать новые авиалайнеры?

Дакен Шемет: Безусловно, мы постоянно анализируем возможности расширения маршрутной сети, для этого мы пополняем и обновляем наш авиапарк. Этим летом в Париже на авиационной выставке Ле-Бурже «Эйр Астана» заключила контракт на поставку 11-ти новых самолетов - Airbus A320 NEO. Они более экономичные, более эффективные и более экологичные, они частично будут заменять наш нынешний флот. Кроме того в 2016 году мы планируем открыть новые маршруты. Будет открыт прямой рейс в Иран (Алматы – Тегеран), а также в Монголию (Астана – Улан-Батор).

Кроме того хочу отметить, что в 2015 году мы успешно прошли пятый аудит по эксплуатационной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта IOSA (IATA Operational Safety Audit), а это  порядка 1000 стандартов и рекомендуемых практик IOSA по всем направлениям производственной деятельности авиаперевозчика, включая организационную структуру и управление компанией, летную эксплуатацию, управление полетами и диспетчерскую службу, инженерно-техническое обслуживание самолетов, обеспечение безопасности полетов, наземное обслуживание самолетов, перевозку грузов и обеспечение авиационной безопасности.

Как вы знаете, в 2017 году в Казахстане, в нашей столице Астане, будет проходить всемирная выставка ЭКСПО-2017 посвященная энергии будущего, очень актуальной в свете многократного увеличения потребления энергии быстрорастущим населением нашей планеты, и «Эйр Астана» на этом мероприятии является официальным перевозчиком. Данный меморандум был подписан 17 августа председателем правления «Астана ЭКСПО-2017» и президентом авиакомпании «Эйр Астана». С октября все наши самолеты начали оснащать символикой ЭКСПО-2017. В ближайшее время логотип ЭКСПО будет нанесен на все 30 самолетов авиапарка компании.

Снижение выбросов в атмосферу также является одним из приоритетов развития авиакомпании. Как я и отмечал ранее на последнем авиашоу в Ле-Бурже «Эйр Астана» заключил контракт на поставку воздушных судов семейства Airbus A320 NEO, двигатель которого позволяет сократить выбросы на 15%.

Пользуясь случаем, хотел бы пригласить всех читателей в 2017 году посетить данную выставку и Казахстан в целом.

 

CEO: На рынке в июле этого года появилась новая авиакомпания Qazaq Air. Как Вы считаете, повлияет ли это на ваш пассажиропоток?

Дакен Шемет: Мы рассматриваем Qazaq Air как партнерскую авиакомпанию, и конкурировать с ними не планируем, скорее наоборот, рассматриваем варианты по подвозке пассажиров на наши международные рейсы со стороны Qazaq Air. Возможно, в будущем будет заключено соглашение по партнерскому сотрудничеству.

 

CEO: Каковы технические характеристики ваших самолетов? Каков их налет?

Дакен Шемет: Общее количество воздушных судов в парке - 30. У нас эксплуатируются 3 вида самолетов. Это «Эйрбас A319/A320/321», «Боинг 767-300ER» и «Боинг 757-200» и «Эмбраер 190». Все они имеют различные характеристики, что и дает нам конкурентные преимущества. На разных рейсах мы можем использовать соответствующие виды самолетов. Например, если перелеты дальномагистральные, такие как Алматы – Бангкок, Алматы – Куала-Лумпур (порядка 7-8 часов), тогда полеты осуществляют широкофюзеляжные самолеты «Боинг». Это «Боинг 767-300ER» и «Боинг 757-200», которые используются в зависимости от сезона. А на коротких региональных рейсах, а также в ближнем зарубежье мы используем небольшие самолеты «Эмбраер».

Что касается среднего возраста, сейчас он составляет менее 6-и лет, что является очень хорошим показателем по мировым стандартам. Из совсем новых самолетов это «Эмбраер-190» средний возраст порядка 2,5 лет, их у нас во флоте 9. Боинг 767-300ER - наши самые вместительные и соответственно крупные самолеты. Их у нас 3 и им в среднем полтора года. «Эрбас A320» - 8 самолетов в наличии во флоте и их возраст также примерно около 2 лет. Чуть постарше это «Боинг 757-200», Эйрбас A321», которые мы планируем заменить теми 11 самолетами, которые мы заказали летом.

 

CEO: В какие периоды отмечается наибольший авиапоток из Баку в Астану/Алматы и наоборот?

Дакен Шемет: Трафик между нашими странами, в основном является этническим. Это граждане, которые живут здесь или в Казахстане и путешествуют к своим родственникам. Также это школьники и студенты во время каникул и еще отпускники. Поэтому, конечно же, особый спрос наблюдается в летний период, а небольшой спад спроса - в ноябре-феврале. Это традиционная сезонность. Но мы также замечаем и рост бизнес потока, сотрудничество между странами динамично развивается. На данный момент мы летаем три раза в неделю Алматы – Баку – Алматы и три раза в неделю Астана – Баку – Астана. С начала летней навигации планируем возобновить четвертую частоту по направлению Алматы – Баку – Алматы. Кроме того, мы привлекаем и транзитных пассажиров воспользоваться нашими услугами при перелете из Баку по таким направлениям как Пекин, Урумчи, Сеул, Куала-Лумпур, Бангкок, Дели и т.д. Поэтому надеюсь, что сезонный спад со временем будет дополнен транзитными пассажирами.

 

CEO: Какие, акции, скидки и сюрпризы ждут в 2016 году пассажиров авиакомпании?

Дакен Шемет: Акции и скидки мы проводим регулярно. Периоды их проведения разные в зависимости от различных факторов. На данный момент точных дат нет, но прошу всех следить за нашими обновлениями. Сейчас «Air Astana official» активно публикуется во всех социальных сетях - facebook, twitter, instagram и т.д. Там мы публикуем наши новости, обновления и интересные факты об авиакомпании. Таким образом, обо всем происходящем мы будем постоянно оповещать наших потенциальных и постоянных клиентов.

До 31 декабря текущего года по направлениям Баку - Куала-Лумпур, Дели, Бишкек мы предлагаем пассажирам бесплатное размещение на время стыковки в городе Алматы. Подробнее об этой акции можно узнать в агентствах города и нашем офисе.

Также у нас есть программа премирования часто летающих пассажиров. Называется она Nomad Club, это система особых привилегий и возможностей для часто летающих пассажиров. Такие как оформление авиабилета за счет баллов и повышение класса обслуживания.  После первого полета любой наш клиент может заполнить электронную форму на сайте и на указанный адрес будет выслана карта. На сегодняшний день существуют три вида карты, голубая, серебряная и золотая. Для серебренных и золотых владельцев карты Nomad предусмотрена приоритетная регистрация и посадка на рейс, разрешение на провоз сверхнормативного багажа, доступ в зал ожидания бизнес-класса и т.д. Хочу добавить, что мы снизили требования и баллы начисляем почти со всех тарифов, а также мы увеличили срок действия баллов с двух лет до трех. Таким образом, баллы накапливаются быстрее, а сгорают медленнее.

Еще одна новость, буквально недавно мы запустили инновационную услугу, которая называется “MyUpgrade”. Данная услуга позволяет пассажирам эконом-класса c забронированными и выкупленными авиабилетами сделать предложение компании «Эйр Астана» о повышении класса своих авиабилетов до бизнес-класса. Все пассажиры «Эйр Астаны», независимо от того, как они забронировали свои билеты, имеют возможность посетить специальную страницу на сайте www.airastana.com, на которой они смогут проверить рейс и дату на возможность повышения класса. Если услуга предоставляется на конкретном рейсе пассажир делает ставку и после обработки данных выбирается победитель, который оплатив свою ставку получает билет в бизнес-класс. Конечно же, чем больше ставка, тем больше шансов быть выбранным.

 

CEO: Как вы начинали работать в этой сфере, как стали представителем «Air Astana» в Баку?

Дакен Шемет: Я работаю в компании пять лет. Авиакомпания «Эйр Астана» постоянно повышает профессиональный уровень своих сотрудников посредством тренингов, семинаров и эффективной оценки. Начинал карьеру с финансового департамента, отдела доходов. Проработав там два с половиной года, я решил попробовать себя в другой сфере и перешел в отдел продаж. Около 2 лет я проработал в отделе продаж по казахстанскому рынку и всегда стремился стать представителем за рубежом. Я участвовал в конкурсах и до этого, но в другой регион. С учетом небольшого опыта на тот момент я не прошел конкурс. Но со временем, когда накопился достаточный опыт и багаж знаний, я попробовал снова и на этот раз успешно. Таким образом, я оказался в Баку.

 

CEO: Вы много времени посвящаете работе, остается ли время на отдых?

Дакен Шемет: Да, время бывает, я очень люблю гулять по городу, по Бакинскому бульвару. В свободное время я изучаю город, езжу в различные точки города и посещаю достопримечательности столицы.

Также я люблю играть в шахматы. В свободное от работы время я играю в шахматы со своим братом, который находится в Астане. Мы поддерживаем нашу старую традицию и расстояние этому не помеха, поскольку мы играем онлайн.

 

CEO: Успели ли уже побывать за городом, в каких-либо регионах Азербайджана?

Дакен Шемет: К сожалению пока еще не успел, в Азербайджане я нахожусь с 7-го сентября, пока всего полтора месяца. Сейчас, конечно же, много времени уходит на работу. Тем не менее, я планирую посетить праздник граната в Гёйчайском районе. Уточню даты и на выходные, думаю, попаду туда.

 

Благодарим Вас за интервью

 

Прочитано 2287 раз
POWERED BY ZEYNURBABAYEV